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船舶交易周评(2020.04.22)

2020-04-25 16:25910上海航运交易所

4月22日,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为931.13点,环比微涨0.40%。其中,国际油轮船价综合指数和沿海散货船价综合指数分别上涨0.94%、1.30%,国际散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别下跌0.70%、0.11%。

受铁矿石供需两端复苏影响,海岬型船即期运价飙升25%,拉动波罗的海干散货运价指数BDI一度上涨至757点,但因巴拿马型和(超)灵便型船运输市场景气度持续下滑,拖累BDI随后回跌收于728点(周二),这是受国际公共卫生事件影响后,BDI经过3个月的盘整后再次重回700点之上,二手散货船价格普遍下跌。本期,5年船龄的国际散货典型船舶估价:35000DWT—9.84万美元、环比下跌1.70%;57000DWT—1734万美元、环比微涨0.02%;75000DWT--1671万美元、环比下跌0.77%;170000DWT—2416万美元、环比下跌0.65%。近期,海岬型和巴拿马型散货船1年期期租租金分别上涨10%、1.37%,其他船型远期租金大致下跌4-7%,铁矿石供需面先行向好,煤炭、粮食等大宗散货海运需求可能后期跟进,预计二手散货船价格短期分船型震荡调整。本期,国际干散货船成交量依旧稀少,其中,“BW BARLEY”(83369DWT、2010年日本三洋船厂造)以1550万美元出售给“Scandinavian”

虽然OPEC+达成创下纪录的联合减产协议,但市场依然担心430万桶/天的实际减产量(预估),不足以填补市场近期内每日1500万至2000万桶的供应不平衡(美国不参与减产),难以避免5月份各国储存空间满溢,布伦特原油期货收于19.33美元/桶(周二),环比下跌34.70%,国际油价未来数周内或进一步下滑。国际原油运价小幅反弹,成品油运价止跌回升,二手国际油轮船价涨多跌少。本期,5年船龄的国际油轮典型船舶估价:47000DWT—2577万美元、环比上涨0.24%;74000DWT--2497万美元、环比上涨0.31%;105000DWT--3894万美元、环比上涨0.70%;158000DWT--4944万美元、环比下跌1.02%;300000DWT--7944万美元、环比上涨3.84%。目前,原油价格大跌,推动陆上仓储、商品交易和战略储备增量,带动原油运输需求增加,全球已有55艘VLCC和25艘苏伊士型油轮作为海上浮式储油设备被不定期租用,原油轮可用运力进一步减少,运价或将继续上升,预计二手油轮船价短期惯性上涨。本期,受西方复活节假期和新冠疫情影响,国际二手油轮买卖异常安静,其中,“SCF KHIBINYI”(159196DWT、2002年韩国现代船厂造)以1800万美元出售给未知名买家。

国内工业生产进入正常轨道,铁矿石、煤炭和粮食等大宗散货货盘继续提升,运价止跌反弹,二手沿海散货船价格小幅上涨。本期,5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价:1000DWT--159万人民币、环比上涨1.80%;5000DWT--893万人民币、环比上涨0.52%。当前,国内铁矿石、煤炭下游产业链复苏,国内港口连续8周去库存,沿海散货运输需求增加,运价跳涨,预计沿海散货船价格短期稳中有涨。本期,沿海散货船成交稀少,成交吨位以1000DWT为主,船龄均在10年以内。

内河散货运价基本平稳,二手内河散货船价格平稳波动。本期,5年船龄的国内内河散货典型船舶估价:500DWT--54万人民币,环比微跌0.06%;1000DWT--118万人民币,环比微跌0.52%;2000DWT--231万人民币,环比微涨0.48%;3000DWT--325万人民币,环比微跌0.37%。本期,内河散货船市场成交活跃,共计成交156艘,总运力39.43万DWT,成交金额35458万元人民币,平均船龄14.89年。

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