日前,土耳其Sanmar船厂与巴基斯坦卡西姆港管理局(PQA)签署六艘船舶的造船合同。 Sanmar船厂签约仪式 据悉,此次造船合同价值3346万美元,包括四艘高性能拖轮以及两艘领航船。其中,三艘32m x 13m x 5.6m的大功率拖轮可使用液化天然气驱动,船首船尾系桩拉力(BP)为75吨,第四艘拖轮的系桩拉力更强,达到85吨;两艘领航船长20米,航速达到20海节。 新船将基于加拿大军舰设计公司Robert Allan Ltd为Sanmar独创的RAstar 3200SX设计,并将成为Kocacay系列护航舰和港口拖轮的一部分。 新船主要用于船舶货物装卸、拖引、护航以及执行紧急任务。与同规模其它拖轮相比,新船经过特殊设计,吃水深度更浅,确保船舶在斯卡帕湾等有深度限制的码头,也具有更强的操作灵活性。 Sanmar船厂表示,拖轮计划在12个月内交付,领航船计划在10个月内交付。 据了解,系列船中的前两艘拖轮名为Thor of Scapa号和Odin of Scapa号,已于去年交付给英国奥克尼群岛委员会。 Sanmar船厂副总裁Ali Gurun表示:“自2000年以来,Sanmar船厂一直为巴基斯坦建造拖轮。在巴基斯坦的卡拉奇港(KPT)和卡希姆港(PQA),都有我们建造的拖轮。然而,由于竞争激烈,本次项目是最具挑战性的投标之一。我们的设计公司Robert Allan Ltd和供应商Kongsberg Marine与Sanmar的工程师密切合作,将为卡希姆港提供具有最佳性能的解决方案。” 尽管受到新冠疫情的影响,Sanmar船厂仍在2020年创下了历史纪录,共交付30艘拖轮。据悉,共有13艘船舶交付给海外客户,其中超过10艘船舶是为土耳其拖轮运营商打造的。另外共有7艘拖轮加入Sanmar自己的船队。 |
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