中国沿海(散货)运输市场周度报告（2021.06.11）

保供稳价政策限制需求

沿海散货运价继续下跌

目前，煤炭市场管控力度较大，下游需求方观望情绪浓厚，沿海散货运输市场以长协货盘为主，市场货盘较少，运力供给偏多，运价下跌。6月11日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1241.73点，较上周下跌3.6%。

煤炭市场：市场需求方面：国家发改委不断加大能耗双控力度，部分省市要求工厂错峰生产，且近期南方地区阴雨天气偏多，民用电需求尚未出现波动，电厂日耗煤量总体平稳。政策调控力度加码，煤企长协合同维持高兑现率，下游对市场煤采购谨慎。煤炭价格方面：煤炭供需矛盾仍然存在，部分地区供电压力较大，且5月进口煤同比仍大幅下滑。夏季用煤高峰临近，市场情绪带动，煤炭现货价格出现上涨。不过，当前煤炭市场管控力度持续加大，监管层在供需两端发力。需求端，供电紧张地区开始施行限电措施。供给端，大型煤企加大长协煤炭保障力度，高兑现率保证电厂生产需求。多管齐下，煤炭价格涨幅有限。本期，环渤海港口5500大卡动力煤价为635-645元/吨，环比上行20元/吨。运价走势方面：调控政策影响下，煤炭市场买卖双方均较为谨慎。长协煤“压舱石”作用凸显，加上部分省市采取限电措施，电厂市场货采购较少，运输需求总体偏弱，尤其华南地区，受疫情发展和二季度进口煤放开影响，内贸煤炭采购动力较弱，市场成交冷清，大船运力较为富余，运价下跌。华东地区电厂库存较低，补库需求仍旧存在，运价小幅波动。

6月11日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1276.61点，较上周下跌4.8%。6月11日，中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收973.55点，较上周五下跌1.9%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价为40.7元/吨，较上周五微涨0.1元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为50.9元/吨，较上周五下跌3.5元/吨。

目前，全国钢厂高炉开工率平稳，铁水产量保持高位。不过，由于地产和基建需求不及预期，成材价格走弱压缩钢厂利润，加上近期各地限产消息频出，铁矿石需求受到抑制。铁矿石运输需求总体平稳，由于煤炭运输市场偏弱，沿海散货运力过剩，铁矿石运价受累下跌。6月11日，沿海金属矿石货种运价指数报收1216.04点，较上期下跌3.3%。

国内主产区新收小麦陆续上市，小麦替代玉米优势逐步增强。而深加工玉米需求低迷，叠加进口玉米拍卖来袭等利空因素打压，玉米需求持续受限。进口玉米加上新收小麦冲击，下游饲料厂对玉米采购谨慎，沿海粮食运输需求延续低迷态势。6月11日，沿海粮食货种运价指数报1420.93点，较上期下跌0.9%。

自5月中旬以来，受原油价格走势良好以及政策面消息等因素影响，国内成品油批发价格整体呈现出上涨走势，6月11日24时国内成品油零售限价将迎年内第八次上调。成品油价格上涨带动市场情绪，上游出货积极。加上部分炼厂检修结束，运输需求转好，市场运力偏紧，沿海成品油运价迎来上涨。6月11日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收1054.11点，较上周上涨1.7%。