大宇造船将与15家世界知名机构结成“产学研”技术联盟，为提升造船海洋产业相关技术实力展开“全球超级合作”。
大宇造船6月22日宣布，为了增强与环保及智能船舶技术相关的竞争力，将与国内外主要产业界、高校以及研究机构组成“环保智能船舶流体力学技术全球研发网络”(暂名)，启动合作研发的第一步。
由大宇造船主导的该联盟包括美国麻省理工学院、韩国首尔大学、美国密歇根大学、英国斯特拉斯克莱德大学等4所高校，美国船级社(ABS)、 英国劳氏船级社(LR)、法国船级社(BV)、韩国船级社 (KR)、挪威船级社(DNV)等5家船级社，以及挪威海洋科技研究中心(SINTEFOcean)、瑞典船舶研究中心(SSPA)、意大利船舶与海洋工程研究中心(CNR-INSEAN)、韩国船舶海工装备研究所(KRISO)、德国汉堡船模试验水池(HSVA) 等5家国际海事界知名研究机构。
15家机构将组成“全球研发同盟”。
据悉，该联盟将共同研发应对造船海洋产业相关环保新规和自主航行船舶等最新技术，特别是流体力学领域的核心技术，进行世界最高水平的合作研究，以引领相关领域的全球技术作为目标。
各方将以举行网络研讨会等定期研讨、共享最新研究动向、共同研究课题合作、参与产业及政府层面的研究事业、共同应对国际海事新规、共同模式实验合作、研究人员交流、共同学术活动等多种形式进行合作研发。
近来，随着全球造船海洋产业景气度的不断恢复，以及环保高端船舶需求的增加，新技术开发的必要性更加迫切。
因此，韩国造船业界普遍认为，应在现有船舶建造能力和经验的基础上，进一步提高对多种要素技术的研发水平。
韩国业界有评论认为，随着世界最高水平的国内外主要机构和高校共同应对技术开发并共享成果，该联盟的成立，将成为名副其实的与世界最高地位的韩国造船产业相匹配的“全球研发超级合作模式”的代表性事例。
大宇造船专务、中央研究院院长崔东奎表示：“通过此次联盟开展国际共同研发，将有利于在全球市场上巩固大宇造船的技术地位。
同时，作为造船海洋产业的全球领导者，公司将努力维持与竞争国家的超级差距。
”（王楚）
