航运界消息，挪威船东Ocean Yield AS（以下简称“Ocean Yield”）2月11公告发布2021年第四季度和全年财报。
第四季度，该公司收入4740万美元，与2020年同期的5040万美元相比，同比下降约6%；息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为4150万美元，与2020年同期的4630万美元相比，同比下降约10.4%；净利润为1790万美元，调整后净利润为2360万美元，而2020年同期分别为亏损5170万美元和1940万美元。
2021全年，该公司收入1.851亿美元，与2020年同期的2.588亿美元相比，同比下降28.5%；息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为1.62亿美元，与2020年同期的2.412亿美元相比，同比下降约32.8%；全年净利润为6300万美元，而2020年同期分别为亏损1.413亿美元；全年调整后净利润为8910万美元，与2020年同期的7790万美元相比，同比增长14.4%。
Ocean Yield 在财报中同时披露，以3.75亿美元的总价购买六艘环保型超大型油轮（VLCC），并长期期租给International Seaways Inc；以约7000万美元的总价购买两艘现代LR2成品油轮，并光租天蝎座油轮公司（Scorpio Tankers Inc.）10年；以3500万美元将FPSO Dhirubhai-1出售给Aker Energ等。
特别值得一提的是，财报披露，美国著名的私募股权投资机构Kohlberg Kravis Roberts & Co. L.P. (以下简称“KKR”) 在2021年12月完成了对Ocean Yield所有股份的要约收购。
KKR通过旗下基金拥有的Octopus Bidco于2021年9月启动收购程序，以每股41.259挪威克朗（4.81 美元）的价格收购Ocean Yield的94%的流通股，触发对余下6%的强制收购。
据悉，总对价约为72亿挪威克朗（约合8.317亿美元）。
本次收购已经获得了挪威和德国监管批准。
随后KKR将该公司从奥斯陆证券交易所退市，公司由ASA改为AS，并选举了新的董事会。
在Lars Solbakken退休后，Andreas Røde被推选为Ocean Yield新首席执行官，自2022年2月4日起生效。
截至2021年第四季度末，Ocean Yield 的总船队共计62艘，包括全资和部分拥有的船舶，船型涉及油轮、集装箱船、汽车运输船等。
租船合同总计收入达31亿美元，平均剩余租期为9.2年。
Ocean Yield首席执行官Andreas Røde表示，自2013年上市以来，很高兴与Lars Solbakken和Ocean Yield团队合作，他最初担任顾问，2017年起负责业务发展。
非常期待与KKR合作继续发展Ocean Yield。
在航运界网看来，随着KKR成为新的实际控制人，Ocean Yield在被私有化后，在KKR资金支持之下，将更有利于该公司利用其经验和传统进一步多样化的扩张。
该公司称战略重点将继续放在传统航运领域的环保船舶和新造船上。
