新签订单59艘，修正总吨环比下降16.48%
根据克拉克森最新数据统计（截至2022年6月8日），2022年5月份全球新签订单59艘，共计2534854CGT。
与2022年4月份全球新签订单91艘，共计3034889CGT相比较，数量环比减少32艘，修正总吨环比下降16.48%。
与2021年5月份全球新签订单190艘，共计4219886CGT相比较，数量同比减少131艘，修正总吨同比下降39.93%。
从船型上来看，散货船7艘，共计485000载重吨；油船4艘，共计460000载重吨；化学品船2艘，共计15998载重吨；集装箱船16艘，共计156804标箱；液化气船14艘，共计2439000立方米；其他船型15艘，共计394853CGT；海工船1艘，共计9038CGT。
从订单类型来看，散货船新签2艘卡姆萨尔型散货船和5艘大灵便型散货船；油船新签4艘阿芙拉型油船；集装箱船新签10艘超巴拿马型集装箱船、2艘巴拿马型集装箱船、2艘次巴拿马型集装箱船和2艘支线型集装箱船。
按接单船厂国家来看，5月份全球新船订单59艘，合计2534854CGT，其中中国船厂接获24艘，合计875839CGT；日本船厂接获10艘，合计416380CGT；韩国船厂接获20艘，合计1197281CGT。
修正总吨分别占全球新船订单量的34.55%、16.43%和47.23%。
2022年1-5月新船订单549艘，合计29798319载重吨，与2021年同期的新签订单1069艘，合计71010317载重吨相比，艘数和载重吨分别同比下跌48.64%和58.04%。
从船型上来看，散货船76艘，共计5600800载重吨；油船9艘，共计755998载重吨；化学品船25艘，共计622583载重吨；集装箱船206艘，共计1386275标箱；液化气船73艘，共计10876250立方米；海工船65艘，共计334664CGT；其他船型95艘，共计1560688CGT。
从国家来看，中国新签订单276艘，合计7360500 CGT；日本新签订单39艘，合计973476CGT；韩国新签订单146艘，合计7169203CGT；修正总吨分别占全球新船订单量的45.63%、6.04%和44.45%。
