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新扬子造船交付中谷海运第二艘4600TEU集装箱船

2022-11-09 19:251580国际船舶网国际船舶网

 新扬子造船交付中谷海运第二艘4600TEU集装箱船,

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11月7日,扬子江船业集团新扬子造船为中谷海运建造的第二艘4600TEU集装箱船“中谷南宁”轮交付离厂,开启首航。

双方在新船启航前为其举行了隆重的命名交船仪式。

中谷海运集团副总裁夏国庆先生,命名人、中谷海运集团高级经理卢长威先生,上海船舶设计研究院总工程师王刚毅先生,中国船级社(CCS)上海规范所副总经理王刚先生,洲际船舶管理集团有限公司市场总监杨云青女士,扬子江船业集团副总经理杜成忠先生、副总经理张涛先生,副总经理周科伟先生等领导和嘉宾共同出席了命名仪式。

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仪式上,卢长威先生将新船命名为“中谷南宁”轮,并为新船砍缆、掷香槟礼,他祝福新船在未来的远航新征程中畅游四海、祥云为伴,载誉全球,船员平安。

嘉宾们共同祝愿新船一帆风顺,班班满载。

承载着所有人的诚挚祝福,“中谷南宁”轮于11月7日中午交付离厂。

据了解,为了满足双循环战略的发展要求,坚持走绿色发展道路,中谷物流在2021年与国内船厂签订18艘SEALION 4600系列4600TEU集装箱船订单,包括扬子江船业10艘、招商工业南京金陵8艘。

此前,由扬子江船业集团承建的首制船“中谷济南”轮已经在10月交付离厂。

 新扬子造船交付中谷海运第二艘4600TEU集装箱船,

该型SEALION 4600系列集装箱船由上海船舶研究设计院设计,入级中国船级社,为国际近海航区集装箱船,主要服务于国内沿海南北线集装箱运输和亚洲区域内短程航线运输,实现散货集装箱运输,全面推动中谷物流绿色化、低碳化和智能化的发展战略。

新船总长约228米,型宽40米,型深19.6米,服务航速15节,最大装载名义箱数可达4636TEU,其中甲板配置360个冷箱插座。

采用中国船柴大柴公司生产的DMD-MAN 6G60ME-C9.5型主机,具有经济高效、载重量大、单箱油耗低等优势,在技术先进性和环境友好上,都全面领先于当前同类船型。

 新扬子造船交付中谷海运第二艘4600TEU集装箱船,

SEALION 4600采用具有上船院自主知识产权的低波浪增阻首部S-BOW、高效螺旋桨和消涡鳍,配置桨前节能导管,确保了船、机、桨的一体化设计提升了船舶的整体性能,使其具有优异的快速性、耐波性和燃油经济性。

相比同尺度集装箱船,该型船货舱舱容利用率更高、载重量和重货箱装载量更大、适货能力更强,除标准集装箱外,还可装载铁路集装箱、鼓胀箱和冷藏箱。

采用抱轴式轴发系统,节约燃油消耗,降低船舶运行成本。

配备高压岸电AMP系统,在停泊工况下接入岸电,实现港口停泊零排放。

能效设计指数EEDI低于基线值60%以上,显著优于三阶段标准。

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