[订单]16艘超大型集装箱船大单！江南造船、大船集团、沪东中华“瓜分”

4月6日，中国船舶集团与法国达飞海运集团在北京签订合作协议，协议包括建造2型16艘超大型集装箱船，金额达210多亿元人民币，创下了中国造船业一次性签约集装箱船最大金额的新纪录。

这也是中国船舶集团首次批量承接甲醇燃料动力箱船订单。

据了解，15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船由中国船舶集团旗下江南造船(集团)有限责任公司和大连船舶重工集团有限公司分别建造6艘，分别由江南造船和中国船舶集团旗下第七〇八研究所自主研发设计。

该型船采用绿色甲醇作为主要燃料，可实现全航程净零排放，拥有完全自主知识产权。

该型船总长366米，型宽51米，型深30.2米，可承载15.6万吨货物。

4艘23000TEU LNG双燃料动力超大型集装箱船是2021年6月完工交付的9艘同类型船的升级版，由中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司建造、七〇八所自主研发设计，同样拥有完全自主知识产权。

该型船总长399.9米，型宽61.3米，货舱深度33.5米，甲板面积23978平方米。

该型船一次能装下23000只标准集装箱，可承载22万吨货物。

该型船采用中国船舶集团旗下WinGD公司自主研发制造的全球最大功率双燃料动力W12X92DF型主机，安装了1个18600立方米的MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱，用以装载LNG，为船舶提供“绿色动力”，被誉为“中国船舶自主研发+设计+经营+建造+配套”模式的典范船型。

其中已完工交付30余艘，包括中国船舶集团建造的首个超过万箱的18000TEU超大型集装箱船项目、全球首创LNG动力23000TEU超大型集装箱船项目等。