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日本电力巨头JERA公司宣布，与两家航运公司商船三井（MOL）、日本邮船（NYK）分别签署了谅解备忘录，以建造大型氨运输船，并在2020年代后期开始运营氨燃料运输网络。 根据JERA公司制定的排放目标，该公司将于2050年实现国内外业务的零碳排放，为此将采用更环保的燃料，并追求在火力发电过程中不排放二氧化碳。 JERA表示，需要更大的氨运输船，以降低发电所需大量氨燃料的采购成本。 根据两份谅解备忘录，MOL和NYK都将与JERA合作开发大型氨运输船并建立安全运输系统，具体为：
MOL表示，目前正在开发名为“J-FLEX”的氨燃料大型液氨运输船，其设计特点是可以兼容目前用于运煤船卸货的日本港口。 NYK表示，该公司将从概念阶段开始研究和开发最合适的船体设计。 关于相关法规的制定，NYK将根据氨燃料氨气运输船和氨燃料拖船的开发和实施经验，向相关方推广方法。 |
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近日，中船黄埔文冲船舶有限公司牵头研发的国产低温碳锰钢焊材在液氨 LPG运输船项目完成批量投产。国产低温碳锰钢焊材规模化应用为国内船舶行业首创
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