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丹麦渡轮运营商Molslinjen宣布，已和丹麦储能公司WattsUp Power签订了技术合作和投资协议。 Molslinjen将投资WattsUp，并与WattsUp共同开展船用飞轮电池系统开发。
飞轮电池本质上是一种机械电池，该技术利用高速旋转的飞轮将能量以动能的形式储存起来，当需要能量时飞轮减速运行，将存储的能量释放出来。 Molslinjen称，WattsUp生产的飞轮电池系统有望使船舶完全依靠绿色能源运行，从而实现零排放运营。 飞轮电池具备能量密度高、效率高、寿命长和无污染的优势，该技术有望成为零排放船舶的能量来源之一。 Molslinjen正在加紧对大部分运营航线进行绿色改造，将旗下渡轮改为电力驱动，并新造电动渡轮。 该公司认为，“飞轮电池或许可以改变游戏规则”。 WattsUp官网信息显示，该公司研发的飞轮电池系统为模块化设计，可以配置为100KW到几MW的多种容量。 系统集成了电气设备和电机，当飞轮充电时，电气设备和电机将电能转化为机械能（加速飞轮）；放电时电机切换到发电机模式，转子的惯性能量驱动发电机产生电力。 飞轮始终以相同的方向旋转，系统可以即时在充电和放电模式之间切换。 Molslinjen表示，目前船用飞轮电池仍处于理论阶段，两家公司将在美国开展测试来证明理论是否可行。 一旦测试通过，该技术将首先安装在Molslinjen运营的“Express 4”快速渡轮上，为船上的部分系统提供电力。 “我们的技术有可能改变世界。 我们非常期待看到我们的想法在实践中展开。 ”WattsUp Power的首席执行官兼创始人Martin Speiermann说。 |
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北海造船交付达飞轮船第五艘5500TEU集装箱船
9月13日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司与中国船舶工业贸易有限公司作为联合卖方，为达飞轮船建造的第五艘5500TEU集装箱船在公司码头命名交付。
北海造船为达飞轮船建造第四艘5500TEU集装箱船命名
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瓦锡兰为达飞轮船提供6台甲醇燃料船舶副机
8月1日，瓦锡兰（Wrtsil）宣布将为法国达飞海运集团（CMA CGM）提供甲醇燃料船舶副机。这些发动机已被订购用于在中国大连造船厂建造的六艘 甲醇双燃料15,000 TEU集装箱船。这笔订单已
达飞轮船55亿美元收购Bollore物流部门
昨日，两家公司均表示，法国航运集团CMA CGM 已承诺以50 亿欧元（55亿美元）的价值收购家族企业Bollore 的物流业务。
租船市场爆火！达飞轮船两周内签订17艘船租约
租船市场火热！达飞轮船一次性拿入9艘大船，两周内该公司更是签订了多达17艘船舶的租约。Alphaliner在最新一期市场报告中介绍到，在过去两周时间内，有大量的超大型集装箱船VLCS(7,500-11,000 TEU) 和大型集装箱船LCS (5,300-7,499 TEU)被租出。具体而言
达飞欲收购法国同行La Méridionale公司
法国达飞轮船日前已经和STEF集团进行了独家谈判，欲收购法国马赛La Méridionale公司的全部100%股权。
再订6艘大船！达飞轮船成甲醇燃料“死忠”
曾经的LNG动力船先驱正迅速转变为甲醇燃料的“死忠”。继月初在韩国船企订造的12艘大单之后，全球第三大集运公司达飞轮船再次追加投资，并且重回江南造船增订6艘甲醇动力超大型集装箱船。
航运巨头跟风？达飞轮船超大型箱船惊现“挡风玻璃”
由日本企业率先推出的船首挡风墙（windshield）正在吸引更多航运巨头。继日本海洋网联船务（ONE）之后，法国达飞轮船也为旗下一艘万箱船安装了这一节能装置。
12艘20亿美元！达飞集团加码订造甲醇燃料集装箱船
市场低迷并未阻碍集装箱船行业的能源转型进程，达飞轮船再投20亿美元加订12艘甲醇动力万箱船。
达飞轮船亚洲中南美洲航线部署2艘15000TEU船
达飞轮船在亚洲中南美洲ACSA1航线部署2艘15000TEU超大型集装箱船，其中第一艘“CMA CGM Argentina”号于1月15日停靠日本横滨港Honmoku D4码头，是迄今为止靠泊该码头的最大集装箱船。