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一艘30万载重吨甲醇双燃料原油运输船（VLCC）已获得韩国船级社（KR）的原则性批准（AIP）。
该船由现代重工（HHI）开发设计，由甲醇和船用柴油（MGO）提供动力，其甲醇燃料罐可以放置在露天甲板或货物区，KR已验证了该船设计的安全性和适用性，确保其符合国内和国际法规。 KR表示，越来越多世界领先的航运公司下单建造甲醇动力船舶，船东对以甲醇作为船舶燃料的兴趣正在增长。 甲醇被认为具有很高的商业化潜力。 作为船舶燃料，甲醇比LNG技术难度小，毒性比氨气弱。 甲醇可以在室温下以液态储存，类似于燃油，与LNG、氢气和氨气相比，甲醇更容易储存和运输。 目前，由于LNG燃料的技术和供应基础设施成熟，LNG燃料船的比例继续增加，但随着加强的温室气体排放法规生效，航运业需要进一步过渡到低碳化的替代燃料。 KR表示，尽管目前生产的大多数甲醇来自于化石燃料，但随着其燃料供应来源的不断扩大，碳中和的电子甲醇（由可再生能源生产的氢气结合捕获的二氧化碳制成）的比例有望增加，并与绿氨一起成为更具竞争力的下一代船用燃料。 |
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大船天津交付达飞第三艘甲醇双燃料15000TEU集装箱船
6月17日，由中船大连造船大船天津为法国达飞集团建造的第三艘甲醇双燃料15000TEU级集装箱船“达飞西哈诺”轮，提前合同期13天命名交付。
大连中远海运川崎全球最大甲醇双燃料船一船下水一船开工
6月16日，中远海运重工旗下主力船厂——大连中远海运川崎为中远海运集运建造的24000TEU甲醇双燃料集装箱船项目迎来关键双节点
甲醇发电机组电推船新建项目备案
2026-06-16
俊峰航运甲醇发电机组电推船新建项目备案
2026-06-16
武汉创新第三艘甲醇单一燃料散货船圆满首航
2026年6月9日11时38分，江苏勤丰船业码头，浙江创欣海运有限公司第三艘15000吨级甲醇单一燃料江海直达散货船——“创新21”轮，拉响汽笛，缓缓离泊，正式开启首航之旅。
刷新纪录！全球首艘24000TEU甲醇双燃料船试航返港
6月9日14时许，全球首艘2 4万标箱甲醇双燃料集装箱船“中远川崎456”轮在长江引航中心南通引航站精准引领下顺利返港，稳稳靠泊南通中远钢结构码头，刷新长江超大型集装箱船进江靠泊箱位纪录
中国船燃首艘全国海域作业甲醇加注船顺利交付
6月5日，“中燃绿能85”轮在舟山顺利交付，为中国船燃在绿色船燃加注领域再添硬核力量。
甲醇动力化学品船设计服务（三次）中标（成交）结果公告
2026-06-09
20000m³新能源甲醇加注船建造及配套设备招投标公告
2026-06-08
中船集团首款自研甲醇双燃料低速机项目完成全部海试
近日，中船集团下属中船动力（集团）有限公司建造的第四台CPGC CMD-WinGD 10X92DF-M-1 0-LPSCR甲醇双燃料主机顺利完成海试，各项指标均达到设计预期，获得船东、船厂、船级社的一致认可。