中国船燃首艘全国海域作业甲醇加注船顺利交付

6月5日，由浙江台州方振船业为中国船燃建造的甲醇加注运输船“中燃绿能85”轮在舟山顺利交付，为中国船燃在绿色船燃加注领域再添硬核力量。

“中燃绿能85”轮是一艘8500载重吨双相不锈钢化学品/油船。

该船作为中国船燃首艘甲醇加注船，货舱采用S32205双相不锈钢打造，双底双壳、B级冰区加强，强耐腐蚀、耐疲劳，可驰骋全国各海域开展作业。

该船总舱容10850m³，装载闪点 ≤60℃的IMO II化学品与成品油，支持隔舱装载，多品类运输兼甲醇加注。

主机2727kW，设计航速13.4节，续航6000 海里/20天以上，适配东南亚及远洋航线。

依托中国船燃在上海、宁波、深圳等地已取得的绿色甲醇加注资质，新船投运后，将进一步提升中国船燃在国内主要港口绿色甲醇加注领域的服务能力，壮大中国船燃全国海域新能源服务保障版图。

本次交付全程严格遵循行业标准与安全规范，流程严谨有序。

现场人员严格遵守安全管理规定，有序开展船况查验、设备资料核验、清单核对等工作，全面保障船舶交付质量，确保各项指标达标、满足投运要求。

交付期间，中国船燃聚焦安全作业与合规运营，对“中燃绿能85”轮全体船员开展专项培训，讲解了甲醇加注作业规范、防范商渔船碰撞、船舶日常报告、航次报表填报标准，宣贯了中国船燃“五保”服务理念，有效提升一线人员实操能力与安全合规意识，为船舶常态化合规运营筑牢基础。

“中燃绿能 85” 轮的顺利交付，是中国船燃与恒兴航运集团绿色战略合作的重要成果，也是国内航运服务业绿色发展的重要实践。

“中燃绿能85”的运营是产业链协同的成果样本。

中国船燃正在打造覆盖河海联动、重点航道的低碳供应网络；恒兴航运集团则以先进船舶运营能力为支撑。

此船既提升了区域清洁燃料的供给能力，也为化工品与成品油运输设立了更高安全与环保标准。

未来，中国船燃将与各界合作伙伴携手，深化产业链协同创新，锻造清洁船燃供应链韧性，持续提升服务能级，助力航运业稳步迈向绿色低碳发展新阶段。