中国煤炭进口激增助推干散货运价

船舶经纪公司Xclusiv在其最新周报中指出，尽管通胀浪潮席卷多国，但全球经济仍具韧性，如欧元区经济2023年第一季度小幅增长0.1%。

从目前情况看，经济衰退风险已经降低，2023年第一季度美国经济增长虽然没有达到市场预期的2%，但也达到1.1%。

当前，中国煤炭进口开始激增。

Xclusiv的报告认为，中国经济复苏加快，第一季度煤炭进口增加，但LNG需求下降。

为满足国内发电厂用煤需求，煤炭生产和进口均大幅增加。

2023年一季度，中国煤炭进口同比增长63.1%，同期国内煤炭产量增长约6%，从10.8亿吨增至11.5亿吨。

与此同时，中国从俄罗斯进口管道天然气和LNG同比下降4.5%以上，表明中国正专注于能源安全和低成本，准备以最高效的方式推动经济复苏。

从干散货运价来看，好望角型5条T/C航线的平均价格已较年初增长40%至19080美元/天，巴拿马型、大灵便型和灵便型的平均T/C航线价格分别较年初增长10%、20%和8%至14274美元/天、12811美元/天和11934美元/天。

分析师预计，中国经济将在2023年第三季度加快增长，将推升干散货航运市场至更高水平。

在油运市场，能源分析师和经纪人预测，尽管供应紧张，库存较低，但在夏季旅游季节到来之前，对汽油、柴油和航空燃料等石油产品的需求将更加强劲。

受此推动，成品油轮定期租船费率接近或超过了2008年的历史高点，MR2型和LR2型1年期期租租金分别达到平均31000美元/天和46700美元/天。

原油轮方面，阿芙拉型油轮1年期期租租金也高于2008年的高点，达到50000美元/天，而VLCC和苏伊士型油轮的运价峰值出现在2022年12月。