当地时间6月8日晚间，地中海邮轮在丹麦哥本哈根港为旗下全新旗舰“地中海神女（MSC Euribia）”号举行命名仪式。
“地中海神女”号代表着迄今为止节能邮轮设计的超高水准。
该船是地中海邮轮船队第二艘LNG动力邮轮，LNG是目前可供大规模商用的最清洁的船用燃料。
“地中海神女”号还搭载了一系列领先环保科技，包括先进的船上废水处理系统和废弃物管理科技等。
“地中海神女”号的设计极具前瞻性，使其能够为未来搭载创新型可持续环保科技做好准备，如在碳中和合成燃料和其它可替代性燃料大规模供应时使用这些燃料。
“地中海神女”号还将在正式下水服役时成为全球范围内节能邮轮设计方面的领军船舶之一。
得益于生物LNG和质量平衡方法的应用所实现的减排效果，“地中海神女”号从圣纳泽尔到哥本哈根的首次航行成为了业内首段温室气体“净零排放”之旅。
来自世界各地的贵宾、重要旅业伙伴和全球媒体，以及地中海邮轮及其母公司地中海航运集团的高管人士共襄盛举，出席命名仪式。
丹麦著名电视节目主持人、演员和模特Sarah Grünewald女士担任仪式主持人。
地中海邮轮船队邮轮教母、享誉全球的传奇影星索菲亚·罗兰女士也将拨冗出席，为“地中海神女”号命名，继续谱写与地中海邮轮深厚友谊的精彩篇章。
这一规模宏大的盛典将呈献精彩的现场娱乐表演、演讲以及重要的海事传统“掷瓶礼”——剪彩砸香槟为新船祈福，宾客还将悦享优雅的晚宴和难忘的演出，包括由享誉全球的法国DJ和唱作人Bob Sinclar带来的打碟现场，为美妙的夜晚画上一个圆满的句号。
通过这一令人难忘的庆典，宾客们将以第一视角亲身探索和发现这一革新型邮轮的尖端设计和世界级的绝妙船上体验。
仪式结束后，“地中海神女”号将于北欧开启首个夏季航季的运营，执航从德国基尔和丹麦哥本哈根出发的7晚航线，前往迷人的挪威峡湾——包括盖朗厄尔、奥勒松和弗拉姆。
关于“地中海神女”号
据了解，“地中海神女”号是地中海邮轮船队的第22艘船舶，横跨19层甲板，宽43米，拥有2419间客舱以及高达35000平方米的公共空间。
“地中海神女”号船名灵感来源于古希腊神话中的女神Eurybia，正如其利用风、气候和星象掌控海洋一样，“地中海神女”号也将搭载先进的环保科技，以此保护珍贵的海洋生态系统。
这艘开拓性的船舶是该公司旗下第二艘LNG动力邮轮，也是该品牌迄今为止最具创新性、环保性能最佳的邮轮。
其船身还喷绘独家定制的绚丽图案，这幅名为《拯救海洋》的巨幅画卷为其打造令人惊艳的新颖外型和美丽轮廓，这在地中海邮轮船队中尚属首次。
此举也彰显了地中海邮轮为海洋保护所做出的不懈努力，以及该公司2050年实现“净零排放”运营的坚定承诺。
作为“传奇Plus”级邮轮的一员，“地中海神女”号将以创新的设施和项目，以及丰富的娱乐活动为全年龄段宾客特别是亲子家庭宾客提供难忘的沉浸式度假体验。
“地中海神女”号核心亮点包括：
位于船尾、经全新设计和布局的旋转木马酒廊焕新而来，全海景视野令人啧啧称叹。
客人们白天可在此放松身心或参加一系列休闲活动，晚上则可欣赏纷繁的现场音乐表演——海上最大的乐队之一Big Band at Sea正是驻扎于此。
革新性的儿童区域坐拥700平方米的内部空间，包括七个房间，专为0至17岁的不同年龄段儿童和青少年独家打造。
地中海基金会实验室更将于这一区域首次亮相！该实验室将提供一个全新的儿童区域和丰富的活动项目，致力于向儿童和青少年宾客普及可持续发展知识和理念。
宾客可在“地中海神女”号的10处餐饮场所尽享美妙的餐飨体验，其中五家特色餐厅包括全新的法式创意餐厅Le Grill，推出法国小酒馆式的佳肴和品质牛排，令人食指大动；以及海渡铁板烧&寿司吧，这也是这家地中海邮轮的标志性餐厅首次推出炉端烧体验。
宾客可前往旅行者工作室酒吧观赏由英国著名艺术家Julian Opie创作的艺术作品《Street. 2023》——一个为“地中海神女”号独家打造的11 x 2米的LED大屏，极具艺术家Opie个人风格的人物形象跃然于屏幕之上。
令人惊艳的五大泳池和“地中海神女”号上独家的海洋礁水上乐园，以珊瑚为主题并拥有三条乐趣无穷的水滑道，是海上最大的水上乐园之一。
拥有945个座席的特尔斐大剧院每晚提供世界级的现场娱乐表演，每周七天均带来风格各异的定制大秀。
21间酒吧及酒廊，其中五间位于户外，16间位于室内，满足不同宾客的多样化需求。
宾客将有机会探索神女大道，上方覆盖着海上最长的LED天幕之一，两旁遍布商店、餐厅及娱乐场所。
“净零排放”邮轮
“地中海神女”号在圣纳泽尔前往哥本哈根的首次航行中率先实现了温室气体“净零排放”，通过一个质量平衡系统使用生物液化天然气，这是发挥可再生沼气优势的最为环保及高效的方法。
神女号将使用液化天然气作为动力，可以几乎消除硫氧化物和颗粒物排放，并减少85%的氮氧化物排放。
液化天然气还可减少高达20%的温室气体排放（以二氧化碳为标准计算）。
船上发动机技术和燃料系统如今已经可以使用生物和合成LNG。
未来，通过适当改变船舶设计，地中海邮轮旗下的LNG动力邮轮还能使用绿色甲醇作为动力。
该公司致力于部署当下可用的再生燃料并加速能源转型，从而向“净零排放”运营迈进。
“地中海神女”号是有史以来能效表现最佳的邮轮之一，达到甚至优于国际海事组织（IMO）最新能源效率设计指数（EEDI）的55%。
神女号的日均温室气体排放量较其使用传统船用燃料的姊妹邮轮而言将减少19%，相当于每位乘客日均温室气体排放量比10年前建造的船舶减少44%。
船上废水经过严格处理，其净化标准和水平高于大多数岸上城市的废水处理设备。
该技术符合最严苛的国际海事组织标准，即“波罗的海标准”。
先进的废弃物管理系统可以减少、再利用和回收船上产生的废弃物。
地中海邮轮致力于2050年成为温室气体“净零排放”品牌。
自2008年以来，地中海邮轮船队的排放强度已经下降了33.5%。
相较于国际海事组织2030目标而言，该公司将提前实现40%的减排目标。
实现“净零排放”目标不仅需要进一步提升能源效率，MSC也在开发利用最新科技并向零碳燃料和可再生燃料过渡。
该公司正在与燃料供应商和其它公司合作，使用已经问世的可持续燃料，如先进的生物燃料和沼气等。
展望未来，绿色甲醇可能会为该公司的脱碳目标做出贡献，而绿色氢和电子液化天然气等合成电子燃料也将成为实现这一目标的有力推手。
开发可供大规模使用的解决方案将是下一步的工作重点。
