黄埔文冲近日再获希腊船东Benelux Overseas第三艘48000立方米LPG船建造合同。
据贸易风消息，Benelux Overseas宣布执行在黄埔文冲的备选订单，新船计划在2027年上半年交付，而去年12月订造的前两艘则将在2026年年底至2027年年初交付。
去年12月5日，在2023年中国国际海事会展首日黄埔文冲与Benelux Overseas签署了2+1艘48000方LPG船建造合同，这是黄埔文冲与Benelux公司首次合作，标志着黄埔文冲在液化气船设计建造能力实现了在中型气体船领域“零”的突破。
该船型是上船院液化气团队在综合考虑MGC船东需求基础上研发的经济性更佳的Super-MGC船型，总长190米，型宽32.2米，型深19米；全船货舱布置3个独立全冷式A型液罐，采用低温碳锰钢建造，总舱容达48000立方米；除可装载LPG、氯乙烯单体（VCM）等多种石化产品货物外，还满足装载液氨以及换货运输等需求。
该船型设计能有效节省舱容，大幅提高船舶经济性能，受到了客户的青睐。
据了解，希腊Benelux Overseas公司是一家私营企业，于1997年成立。
黄埔文冲的订单标志着该公司首次在中国船厂订造LPG船，目前该公司旗下共有2艘50000载重吨成品油/化学品船和7艘LPG船，但全部由日韩船厂建造。
值得一提的是，Benelux Overseas的订单也是我国华南地区历史上承接的最大型气体船项目，不仅填补了我国华南地区中型气体船建造的历史空白，还将巩固黄埔文冲在中小型高附加值船舶产品领域的技术领先地位，为黄埔文冲进一步聚焦绿色环保船型，提升高技术、高附加值船舶产品建造实力，以及未来在全球高端气体船产品领域与日韩船厂争夺更多市场份额奠定坚实基础。
克拉克森的数据显示，截至目前黄埔文冲手持订单共计87艘311万载重吨，包括49艘集装箱船、14艘散货船、12艘多用途船、7艘拖船、2艘海工船和3艘其他船舶，交船期排至2027年。
