时隔半月，君正集团再下大单，选择武昌造船签订10艘化学品船建造合同。
加上此前在扬州金陵订造的10艘，君正集团已经在短短两周内连下20艘订单，总金额超过64亿元，不断巩固其国内化学品船的“龙头”地位。
5月11日，内蒙古君正能源化工集团股份有限公司发布公告称，为进一步优化公司船队结构，拓展船队规模，积极打造经济性高、竞争力强的化学品运输船队，不断提升公司竞争力，公司下属境外全资子公司SC International FZE和JZ Logistics Holding (Overseas) Co., Ltd.于5月10日分别与武昌船舶重工集团有限公司签订了共计5艘25900载重吨化学品船建造合同。
同时，SC International FZE与武昌造船签订了船舶建造选择权协议，保留不超过5艘同型船舶订单选择权。
包括备选订单在内，这10艘新船含税总价不超过32亿元人民币（该金额为初步估算金额，最终以实际建造金额为准），相当于单船价格3.2亿元（约合4400万美元）。
根据合同，这批新船将从造船合同签订之日起，在2-4年内陆续完工交付，入级美国船级社（ABS），挂香港船旗。
君正集团表示，本次投资建造化学品船舶能够进一步优化公司船队结构、扩大船队规模，有利于拓展公司市场份额，提升公司的运营能力与市场竞争力。
同时，有助于公司能够更好的响应客户需求，提供更优质的运输服务。
本次投资事项能够巩固公司在液体化学品船运服务商的地位和可持续发展能力，提高公司在国际市场的竞争力，符合公司战略发展规划。
这是君正集团短期内第二份25900载重吨化学品船订单。
就在4月26日，君正集团刚刚与招商工业扬州金陵签订了5+5艘25900载重吨化学品船建造合同，总价同样为32亿元，与最新订单一致。
据了解，内蒙古君正能源化工集团股份有限公司于2003年创建于乌海市，是全国循环经济示范基地、中国化工企业500强、国家级高新技术企业和自治区60户重点企业之一。
截至2022年末，公司资产总额为388.45亿元，业务涵盖能源化工、化工物流等领域。
官网信息显示，君正集团目前控制着一支由86艘3000-40000吨化学品船和液化气船组成的船队，总运力达到了140万载重吨，年承运货量超过1000万吨，业务覆盖面从中国内贸沿海到印度中东欧洲南北美的全球航线，承运货品包括MDI/TDI、PO、苯酚、MEG、BASE OIL、PALM OIL、生物柴油等上百种货物，是中国最大的液体化学品船东，也是唯一从事环球航线的中国液体化学品船东。
君正集团是武昌造船的“老客户”，武昌造船曾在2021年至2023年间为君正船务建造交付了4艘7200载重吨不锈钢化学品船。
去年3月，君正船务的合资子公司上海君正思多而特船务又与武昌造船签订2艘9200载重吨不锈钢化学品船建造合同，这2艘新船已经于去年年底开工建造。
君正集团的最新订单也是武昌造船在本周承接的第二份25900载重吨化学品船建造合同。
5月9日，武昌造船还获得了兴通股份2艘25900载重吨甲醇双燃料不锈钢化学品船订单。
预计新船将于2026年3月底和6月底交付使用，每艘价格3.078亿元。
近年来，武昌造船顺应绿色、低碳、智能的航运发展新趋势，充分把握市场机遇，深耕油化船市场，聚焦技术创新工艺优化，建立成熟化学品船开发建造流程体系，为国内外客户建造和交付了系列中小型油化船，已逐步将油化船打造成公司主建船型之一。
不包括最新订单在内，克拉克森的数据显示，在目前10000载重吨及以上化学品船建造领域，武昌造船手持订单共12艘，排名全球第四位，仅次于扬州金陵（33艘）、芜湖造船厂（25艘）和福建东南造船（12艘）。
截至目前，武昌造船现有手持订单总计33艘，包括12艘化学品船、6艘杂货船、5艘海工船、4艘集装箱船、3艘滚装船和1艘其他船舶，交船期排至2027年。
