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167艘!订单船价齐涨!最新全球造船业月报出炉

2024-05-26 21:06700国际船舶网国际船舶网

新签订单数量环比增加38艘,中国船企接单最多韩国排名第二

根据克拉克森最新数据统计(截至2024年5月8日),2024年4月份全球新签订单167艘,共计5,416,975CGT。

与2024年3月份全球新签订单129艘,共计3,086,273CGT相比较,数量环比增加38艘,修正总吨环比上升75.52%。

与2023年4月份全球新签订单174艘,共计3,766,564CGT相比较,数量同比减少7艘,修正总吨同比上升43.82%。

从船型上来看,散货船38艘,共计3114200载重吨;油船15艘,共计1681300载重吨;化学品船26艘,共计824300载重吨;集装箱船6艘,共计33716标箱;液化气船35艘,共计6609000立方米;其他船型29艘,共计570161CGT;海工船18艘,共计182196CGT。

从订单类型来看,散货船新签4艘好望角型散货船、9艘卡姆萨尔型散货船、25艘大灵便型散货船;油船新签2艘VLCC、4艘阿芙拉型油船、8艘巴拿马型油船、1艘灵便型油船;集装箱船新签6艘巴拿马型集装箱船。

按接单船厂国家来看,4月份全球新船订单167艘,合计5416975CGT,其中中国船厂接获124艘,合计4062344CGT;日本船厂接获7艘,合计135868CGT;韩国船厂接获18艘,合计780122CGT。

修正总吨分别占全球新船订单量的74.99%、2.51%和14.40%。

2024年1-4月新船订单684艘,合计41,535,440载重吨,与2023年同期的新签订单826艘,合计36,203,448载重吨相比,艘数和载重吨分别同比下跌17.19%和上升14.73%。

从船型上来看,散货船126艘,共计11050000载重吨;油船94艘,共计15658883载重吨;化学品船108艘,共计2979976载重吨;集装箱船29艘,共计231197标箱;液化气船107艘,共计14638400立方米;海工船113艘,共计586451CGT;其他船型107艘,共计1946997CGT。

从国家来看,中国新签订单396艘,合计9910343CGT;日本新签订单33艘,合计545862CGT;韩国新签订单114艘,合计5327701CGT;修正总吨分别占全球新船订单量的56.99%、3.14%和30.64%。

全球手持订单4784艘,中国船厂2922艘占全球市场份额61.08%

据统计,截至2024年5月8日全球船厂手持订单4,784艘,共计129,905,135CGT。

和2024年4月9日统计的4,808艘,合计130,013,802CGT相比,手持订单数量环比下跌0.50%,修正总吨环比下降0.08%。

其中中国船厂手持订单量为2922艘,共计67240930CGT,艘数占全球市场份额的61.08%,CGT占51.76%;日本船厂的手持订单量为683艘,共计12550654CGT,艘数占全球市场份额的14.28%,CGT占9.66%;韩国船厂的手持订单量为729艘,共计39052597CGT,艘数占全球市场份额的15.24%,CGT占30.06%。

从主要船型来看,散货船手持订单量为1233艘,共计94437915载重吨;油船手持订单量为993艘,共计68686768载重吨;集装箱船手持订单量为704艘,共计5988758TEU。

完工量环比上升1.23%,散货船和集装箱船交付最多

2024年4月份全球船厂共交付新船181艘,共计7,614,721载重吨。

与2024年3月份全球新船交付订单186艘,共计7,521,863载重吨相比较,数量环比下跌2.69%,载重吨环比上升1.23%。

与2023年4月份全球船厂共交付新船212艘,共计7,161,285载重吨相比较,数量同比下跌14.62%,载重吨同比上升6.33%。

从船型来看,散货船的交付数量为40艘,共计2698558载重吨;集装箱船的交付数量为52艘,共计316771TEU;油船的交付数量为4艘,共计125830载重吨;化学品船的交付数量为5艘,共计47909载重吨;液化气船交付数量为11艘,共计1064700立方米;海工船交付数量为37艘,共计212526载重吨;其他船型交付数量为32艘,共计289735载重吨。

2024年1-4月全球船厂共交付新船784艘,共计31,436,077载重吨。

与2023年同期的全球新船交付订单846艘,共计31,463,639载重吨相比较,数量同比下降7.33%,载重吨同比下降0.09%。

从船型来看,散货船的交付数量为165艘,共12582572载重吨;集装箱船的交付数量为168艘,共计1068080TEU;油船的交付数量为35艘,共计1950902载重吨;化学品船的交付数量为38艘,共计893822载重吨;液化气船交付数量为45艘,共计4103244立方米;海工船交付数量为204艘,共计486244载重吨;其他船型交付数量为129艘,共计952715载重吨。

油船价格上升,散货船和集装箱船价格持平

4月份散货船、集装箱船新船价格指数分别为170点、113点,油船新船价格指数环比上升1点至217点。

4月份,除好望角型散货船(176/180KDWT) 新船价格有所上升外,其余各型散货船新船价格环比均持平。

其中好望角型散货船(176/180KDWT)新船价格环比上升200万美元至7050万美元,巴拿马型散货船(75/77KDWT)、大灵便型散货船(61/64.5KDWT)、灵便型散货船(25/30KDWT)新船价格分别为3600万美元、3400万美元、2716万美元;油船新造船价格,除阿芙拉型油船(113-115KDWT)新船价格环比持平外,其余各型油船新船价格环比均有所上升,其中阿芙拉型油船(113-115KDWT)新船价格为7200万美元;VLCC(315-320KDWT)、苏伊士型油船(156-158KDWT)、巴拿马型油船(73-75KDWT)和灵便型油船(47-51KDWT)新船价格分别上升50万美元、50万美元、25万美元、50万美元至1.305亿美元、8800万美元、6025万美元、5000万美元;集装箱船新船价格,除超巴拿马型集装箱船(22000-24000TEU)、巴拿马型集装箱船(7500-8500TEU和3500-4000TEU)新船价格环比上升外,其余各型集装箱船新船价格环比均持平,其中超巴拿马型集装箱船(22000-24000TEU)、巴拿马型集装箱船(7500-8500TEU和3500-4000TEU)新船价格分别上升100万美元、50万美元、100万美元至2.665亿美元、1.19亿美元和5850万美元,超巴拿马型集装箱船(13000-13500TEU)、次巴拿马型集装箱船(2600-2900TEU)、灵便型集装箱船(1850-2100TEU和1000-1100TEU)新船价格分别为1.74亿美元、4125万美元、3050万美元、2400万美元。

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