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总计4艘!武昌造船再获欧洲船东2艘OCV订单

2024-06-20 20:511200国际船舶网国际船舶网

 总计4艘!武昌造船再获欧洲船东2艘OCV订单,

6月18日,中国船舶集团武昌造船与欧洲知名船东新签订2艘近海工程船(OCV)建造合同。

这是继3月14日签订的2艘OCV建造合同后,再次获得欧洲船东认可。

据悉,武昌造船于今年3月接获了2+2艘OCV订单,该型船未来主要用于传统油气行业和风电等可再生能源行业。

这份订单的船东信息并未公布,但此前有消息称,相关订单来自挪威船王John Fredriksen旗下子公司Seatankers。

OCV是一种专门用于海洋工程和深水施工的重型作业船,具有强大的作业能力和灵活性,适用于各种海底工程项目的执行。

该系列船由挪威著名的设计公司Salt Ship Design设计,总长100米,型宽23米,设计吃水7.5米,甲板面积1150平方米,配备4台柴油发电机组驱动的电力推进系统,2套艉部全回转推进器、1套艏部伸缩推进器、2套艏部侧向推进器,以及1套1500KWH的储能蓄电池系统。

本船还安装有1台150吨带主动波浪补偿功能的海工吊,可以在复杂的海况下完成最高3000米水深的海上作业。

武昌造船表示,船东的信任来源于武昌造船多年来在各类海洋工程船制造技术和工艺工法的研究和积累,更是对武昌造船提速增效成果的认可。

在海洋工程领域,OCV是执行各种海上作业的关键装备。

建造一艘高质量的OCV,生产详细设计阶段起着至关重要的作用。

武昌造船设计团队在挪威设计公司总体设计的基础上进行深度细化和优化,精细编制材料设备清单,研究制定详细的生产流程和工艺,并针对高要求舒适度和防噪音震动要求,做了大量研究工作,从设计和设备、材料选型上下功夫采取了一系列措施,为OCV的顺利建造打下坚实基础,确保项目能够按期、高质量地完成。

武昌造船是我国最主要的海洋工程船建造基地,多年来在各类海洋工程船型研究、制造技术、工艺研究与应用、船级社规范的基础上,成功建立起海洋工程船型研发与建造体系。

武昌造船建造的中国首艘大马力深水三用工作船“海洋石油691”优质交付,服务中国海洋战略。

与乌斯坦、瓦锡兰等行业巨头优势合作,组织开发了6000HP-32000HP系列三用工作船、平台供应船,全面满足个性化、差异化市场需求。

武昌造船还先后建造交付上海打捞局系列9000KW、16000KW三用工作船或平台供应船,中海油服4000/6000/6500/12000HP、UT788、PX121三用工作船或平台供应船,以及出口VS系列三用工作船和RSV潜水支持船,使武昌造船品牌成为国际高端海工船舶制造行业的一张亮丽名片。

后续,武昌造船将通过设计、采购、生产和商务“四位一体”工作机制加持,凭借专业海工管理团队,丰富的海工船建造经验,严格执行项目计划,精益管理、匠心制造,按时保质向船东交付精品船舶。

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