舟山长宏国际三天完成多个生产节点

3月初，舟山长宏国际生产现场热度拉满，多个在建项目相继完成开工、出坞、下水、铺龙骨等多个节点，吹响了奋战全年任务目标的冲锋号。

• MSC第3、4艘11500箱双燃料集装箱船出坞

3月10日，继2艘MSC的10300箱LNG双燃料集装箱船开工后，MSC第3、4艘11500箱LNG双燃料集装箱船（CHB2029/CHB2030）也顺利完成出坞节点，正式进入码头舾装、设备调试阶段。

该2艘船舶在坞内建造期间，项目团队充分借鉴了首制2艘船的经验基础，生产部门合理布置施工计划，把重心放在制约生产的关键难点上，确保了生产计划稳步推进。

并且积极推进分段预舾装完整性，使该船舾装件配盘率大幅提高，生产效率远超首制船。

一批新工艺、新工法的实施和运用，也相应的缩短了建造周期。

该系列船总计10艘，总长335米，型宽45.6米，型深25米，设计航速20节。

• Laskaridis 首制船5万吨MR油轮接驳

3月10日，希腊船东Laskaridis首制5万吨MR油轮（CHB5003）整船移位至船坞。

标志着该船已进入轴舵系安装、主机上建吊装等阶段，为整船下水节点做准备。

• MSC第7、8艘11500箱双燃料集装箱船铺龙骨

3月12日，MSC第7、8艘11500箱LNG双燃料集装箱船（CHB2033/CHB2034）在1号船台顺利铺龙骨，正式进入搭载建造阶段。