4艘12亿元！新大洋造船首获希腊船东集装箱船订单

希腊船东Chartworld Shipping扩张集装箱船船队，将在苏美达船舶旗下新大洋造船订造新船。

据悉，Chartworld Shipping已与新大洋造船签署2+2艘3100TEU集装箱船建造意向书，新船预计将于2028年交付，单船造价约4200万美元，备选订单确认生效后交易总金额约1.68亿美元（约合人民币12.05亿元）。

作为参考，克拉克森的数据显示目前一艘2600/2900TEU集装箱船新造船价格约为4500万美元，相比去年同期的4150万美元增加了约8%。

Chartworld正在积极通过新造船和二手船优化船队。

克拉克森数据显示，Chartworld旗下拥有并运营75艘船舶，其中包括37艘散货船、20艘集装箱船、11艘油船和7艘冷藏船。

此外，该公司还有4艘MR型成品油船正在新扬子造船建造，预计将于2026年交付。

Chartworld是新大洋造船的“老客户”。

此前，该公司曾在新大洋造船订造过2艘皇冠63 3.0版本散货船，这2艘新船“STAR OCEAN”号与“STAR OPAL”号已经在今年5月顺利命名交付。

Chartworld上一次订造集装箱船还是在2021年，当时该公司在新时代造船下单订造4艘13000TEU级集装箱船，其中两艘已经转售给了德国赫伯罗特，另外两艘则与赫伯罗特签订了长期租约。

今年早些时候有消息称，该公司与恒力重工签署了4艘4300TEU中型集装箱船建造意向书，同时还在与三福船舶洽谈订造至少4艘4300TEU中型集装箱船，但这些订单均未正式签约。

这是新大洋造船近期承接的第二份集装箱船订单。

今年5月，新大洋造船中标民生轮船2艘1100TEU支线集装箱船建造项目，标志着该船厂时隔4年重返集装箱船建造市场。

据了解，新大洋造船一直以建造散货船而闻名，2021年承接了新加坡船东X-Press Feeders4艘1170TEU甲醇双燃料支线船以及信风海运4艘4500TEU传统动力船，这8艘新船均已交付运营。

而在这两家船东的订单之后，新大洋造船再未建造过集装箱船。

近年来，新大洋造船始终坚持绿色低碳、节能环保的发展战略，持续优化公司产品结构。

今年年初，新大洋造船成功进军油船市场，一举揽获首份MR型成品油船订单。

不包含最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前苏美达船舶新大洋造船手持订单共计74艘450万载重吨，包括67艘散货船、4艘油船、2艘集装箱船和1艘海工船，交船期排至2028年。