美国首艘琼斯法案海上风电场抛石船下水

近日，首艘挂美国船旗、符合琼斯法案的海上风电场抛石船（SRIV）“Acadia”号顺利下水。

“Acadia”号由美国领先的疏浚公司Great Lakes Dredge & Dock （GLDD）在2021年订造，在位于宾州的韩华费城造船厂（原Philly Shipyard）建造。

该船在2023年7月切割钢板正式开工，时任美国总统拜登亲自出席了开工仪式。

去年5月，新船铺设龙骨。

“Acadia”号造价高达1.97亿美元（约合人民币14.27亿元），最初预计将在2024年第四季度交付，但目前交付时间已经推迟到了2026年年初。

该船由乌斯坦设计公司（ULSTEIN）负责设计，总长140.5米，宽34.1米，可容纳45名船员。

能够装载多达20000公吨的岩石，并将其放置在海上风电项目现场的单桩基础位置的海床上，配备舷侧抛石系统，同时在后甲板留有大面积和高载荷的工作甲板，为船东以后其他的海底工作提供灵活性。

该船将服务于美国海上风电场，主要用于为海底电力传输电缆、通信电缆、油气管道、海上风电基础设施等关键海底结构提供防冲刷保护。

GLDD总裁兼首席执行官Lasse Petterson表示：“我们很高兴看到‘Acadia’号顺利下水，这意味着我们距离预计明年初交付又近了一步，也标志着我们重大新造船计划即将收官。

‘Acadia’号是我们海上能源增长战略的核心，将在离开船厂后立即开始运营。

”

GLDD介绍称，该船在建造期间创造了超过100万个高薪工时岗位，使用的钢材来自俄亥俄州，劳动力来自新泽西、宾夕法尼亚、得克萨斯和路易斯安那等州。

除了服务美国本土市场外，GLDD还计划未来将该船投入国际海上能源开发市场。

GLDD公司海上能源高级副总裁Eleni Beyko透露：“‘Acadia’号的下水是我们海上能源业务的重要里程碑，交付后，‘Acadia’号将启程前往纽约，为Empire Wind I海上风电项目进行抛石工作，并继续在美国东海岸执行合同工作直至2026年底。

过去两年间，我们已积极与客户接洽，为‘Acadia’号在2027年及以后的海上能源项目争取新的合作机会。

”

据了解，GLDD是美国最大的疏浚服务供应商，拥有美国疏浚行业最大的斗式挖泥船船队，包括铰接式拖驳船（ATB）“Douglas B. Mackie”号拖船和“Ellis Island”号驳船（舱容15000立方码），以及耙吸式挖泥船“Galveston Island”号、“Liberty Island”号、“Terrapin Island”号、“Dodge Island”号和“Padre Island”号。

2020年，GLDD将公司总部从1890年成立以来的芝加哥迁至休斯顿，将其核心业务扩展到快速发展的海上风电行业。

“Acadia”号的建造标志着GLDD正式进入美国海上风电市场。