3艘！韩国船东首次在中国订船

韩国东进商船株式会社（Dongjin Shipping）首度在中国船企订船，在扬子江船业下单订造3艘1100TEU支线集装箱船。

据悉，东进商船的最新订单是扬子江船业在8月底披露的22艘新船订单之一。

这3艘新船每艘造价约为2300万美元，订单总价值6900万美元（约合人民币4.92亿元），新船计划在2027年至2028年陆续交付。

作为参考，克拉克森的数据显示目前一艘1000/1200TEU集装箱船新造船价格约为2425万美元，相比去年同期的2450万美元基本略有下降。

这是东进商船在中国船厂签署的首份订单，此前该公司一直选择在韩国船厂下单。

据了解，东进商船上一次订造新船是在2021年，当时其在HD现代尾浦下单订造1艘1800TEU集装箱船。

东进商船株式会社是1984年根据韩国政府海运产业合理化规划成立的公司，通过集装箱和散装货物的共同运输，提供韩国、中国和日本之间的航线服务。

官网数据显示，该公司拥有并运营一支7艘支线型集装箱船和2艘小型杂货船组成的船队。

今年8月底，扬子江船业发布公告称，公司近期接获22艘新船订单，总价值约为9.2亿美元（约合人民币65.81亿元），其中包括18艘集装箱船（4艘1100TEU、4艘1800TEU、6艘2900TEU、2艘3000TEU和2艘4300TEU），2艘40000立方米LPG船以及2艘83000载重吨散货船。

这些新船将在2027年至2029年交付。

扬子江船业没有透露相关船东的具体信息，但据了解，希腊船东Euroseas最近在扬子江船业订造了2艘4300TEU集装箱船、希腊船东Minerva Marine订造了2+2艘1800TEU船、韩国船东CK Line在订造2+2艘1100TEU船、运达航运（INTERASIA LINE）订造6+2艘2900TEU船，日本船东Lepta Shipping订造2艘40000立方米LPG船。

连同最新的22艘订单在内，今年以来扬子江船业集团接单量总计36艘，总金额约为14.6亿美元（约合人民币104.43亿元），完成全年60亿美元接单目标的24%。

截至今年6月30日，扬子江船业手持订单236艘879万CGT，价值232亿美元（约合人民币1659.47亿元），交船期排至2030年。

手持订单船型结构丰富，包括集装箱船107艘价值159.7亿美元，散货船39艘价值16.3亿美元，液化气船（LEG船/LPG船/VLAC/VLEC）26艘价值23.8亿美元，油轮64艘价值32.3亿美元。

其中绿色清洁能源船型约占手持订单总价值的74%。