2艘36亿新单落地！造船巨头看好LNG船市场

11月18日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与北美地区船东签订了2艘大型LNG运输船建造合同。

这2艘LNG船将在HD现代三湖建造，计划于2028年12月之前陆续交付船东。

合同总金额达7412亿韩元（约合5.07亿美元、36亿元人民币），相当于单船造价2.53亿美元。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘174000立方米LNG运输船新造船价格约为2.48亿美元（约合人民币17.62亿元），相比去年同期的2.6亿美元略微下滑。

HD韩国造船海洋没有公布船东信息，但据外媒消息，这份订单来自BW LNG。

这是BW LNG近年来罕见在HD韩国造船海洋订造的LNG船，VesselsValue的数据显示，该公司在2014年至2022年间订造了13艘LNG船，全部由大宇造船（现韩华海洋）承建，而BW LNG上一次在HD现代旗下船厂订造LNG船要追溯到2011年。

包括这2艘新船在内，HD韩国造船海洋今年以来接单量已达109艘、151.5亿美元（约合1075.4亿元人民币），完成了全年接单目标180.5亿美元（约合1285亿元人民币）的约84%，其中LNG运输船7艘、LNG加注船6艘、集装箱船69艘、超大型乙烷运输船（VLEC）2艘、油船16艘、成品油运输船1艘、LPG/液氨运输船8艘。

今年上半年，全球LNG船订单量同比暴跌82.9%。

去年，韩国船企共承接了68艘LNG船订单，而截至今年第三季度末，该数据仅为18艘。

韩国造船业界认为，在国际海事组织(IMO)为实现零碳排放而推进相关新规制的情况下，特朗普就任美国总统后，化石燃料产量也将进一步增加，这将成为全球船东增加订造LNG船等韩国船企主建船型的原动力。

韩国造船业界一位相关人士表示：“将于2029年竣工的全球LNG终端项目规模为52MTPA(1MPA=每年100万吨)，仅次于引领超级周期的2026年(62MTPA)，但从目前造船企业的手持订单来看，2029年交付的LNG船只有17艘，远远不能满足需求。

”

2024年，HD韩国造船海洋交付了23艘LNG船，2025年计划建造26艘LNG船，继续在全球LNG船建造市场保持领先地位‌。

对明年LNG船新造船市场的增长，HD韩国造船海洋也充满期待。

该公司相关人士表示：“今年下半年以来，美国已经陆续批准了5个LNG船项目。

市场对LNG船的关注度正在增加。

虽然目前还不清楚具体的订造数量，但我们预计会出现100艘以上的需求。

如果真能达到这一数量，公司明年的LNG船业绩也将迎来增长。

”