德路里：东西向主航线8%航次取消空班数量增加

Source：Drewry Maritime Supplychain Advisor

东西向主干航运市场正迎来新一轮运力调整。

在10月27日至11月30日的五周内，全球船公司已取消716个预定航次中的58个，取消比例占8%。

其中亚欧/地中海航线（43%）和跨太平洋东行航线（40%）是取消航次最多的航线，不过仍有92%的周班航线维持正常运营。

10月份全球空班数量已达93个，较9月的58次明显增加，当月总运力较上月缩减约7%。

展望11月，预计市场运力将小幅回升8%，空班数量也将减少至53个。

在监管政策变化、地缘政治与贸易政策调整的多重因素推动下，集装箱运价已连续第二周保持上扬态势。

截至10月23日，德路里世界集装箱运价指数（WCI）上涨3%，达到1746美元/FEU。

分航线看，跨太平洋航线涨幅达5%，亚欧/地中海航线增长3%，而跨大西洋航线则下跌4%。

当前市场还面临着多重变数：港口费用波动、关税政策调整、地缘政治风险持续发酵，加上欧洲主要港口拥堵现象仍未缓解，红海航线通航状况存在变数，这些都给航运市场带来持续压力。

对于货主企业而言，现阶段亟需提前规划出货计划并保持灵活应变，未来几周市场表现将成为关键风向标。