华北地区首艘甲醇双燃料15000TEU集装箱船交付

1月21日，由大连造船大船天津联合中船贸易为法国达飞海运集团建造的华北地区首艘甲醇双燃料15000TEU集装箱船“CMACGM MONTE CRISTO”号命名交付。

本船订单签订于中法建交60周年之际，中国船舶集团与达飞海运在北京正式签订合作协议，协议包括建造2型16艘大型集装箱船，金额达210多亿元人民币，创下了中国造船业一次性签约集装箱船最大金额的新纪录，其中6艘甲醇双燃料15000TEU集装箱船由大连造船大船天津承建。

本次交付船舶为6艘船中首制船，同时也是达飞旗下第400艘船舶。

该船的交付，是双方深度合作的见证，具有里程碑意义。

该船总长366米，型宽51米，型深30.2米，可装载16136个标准集装箱，其中包括1000个冷藏集装箱，采用绿色甲醇作为主要燃料，实现全生命周期深度脱碳（减排90%以上），完全满足目前海上航行的环保排放标准。

该船还配备了11000立方米超大甲醇储存舱，可全程支持远东至美东的单程航行。

在绿色低碳方面，其船舶能效设计指数（EEDI）达到第三阶段标准，比IMO基准线低54.4%，每年使用绿色甲醇燃料可减少约12万吨二氧化碳排放，相当于种植670万棵树的碳汇效应，真正实现了“航行即减排”。

此外，为保障甲醇燃料的安全应用，船上还创新采用了“品”字形甲醇燃料储存舱设计，搭配氮气吹扫系统，构建了全方位安全保障体系，有效化解了甲醇燃料储存的安全风险。

作为大船天津建造的首艘大型甲醇双燃料集装箱船，该船在建造过程中所涉及的多项重要生产节点均为“四首四新”项目。

大船天津广大干部职工在大连造船总装二部的大力帮扶下，以党建为旗、实干为帆，锚定“首制船必成精品”的目标，打破常规作业模式，优化工序衔接流程，成功突破甲醇舱特涂、甲醇加注以及甲醇试航三大生产难点。

经过多项测试，该船各项测试指标均满足设计要求，标志大船天津在甲醇双燃料船舶建造领域实现全流程贯通。

本船的顺利交付，是大船天津在绿色高端船舶建造领域的一次关键性跨越。

通过攻克多项核心技术难题，成功填补了同类船型建造中的经验空白，形成一套可复制、可推广的标准化作业流程与安全管控体系，为企业后续绿色燃料船舶建造积累了宝贵经验。

未来，大船天津将持续深化船舶建造技术的优化升级，稳步提升绿色清洁能源船舶的建造效率与品质，为企业在高端航运装备市场的持续发展注入强劲动力。