中远海运集运4艘大型集装箱船甲醇双燃料改装圆满收官

2026年3月31日，随着“中远海运茉莉”轮在上海中远海运重工顺利完工交付，标志着中远海运集运圆满完成20000TEU系列与13800TEU系列共4艘超大型集装箱船的甲醇双燃料系统化改造工程。

这是公司落实“双碳”行动、响应国际海事脱碳浪潮、构建全球领先绿色航运能力的重大里程碑，也标志着中远海运在大型船舶绿色动力改装领域实现从“试点突破”到“规模化、标准化”的关键跨越。

这4艘集装箱船分别是20000TEU“中远海运天秤座”轮和“中远海运双子座”轮，以及13800TEU“中远海运牡丹”轮和“中远海运茉莉”轮。

其中，“中远海运天秤座”轮是全球首艘主副机同时实施甲醇双燃料改造的船舶；“中远海运双子座”轮作为20000TEU系列第二艘，是4艘船中改造周期最短的船舶，比首制船缩短了20天。

“中远海运牡丹”轮是13800TEU系列改造的首制船，同步完成了艉甲板提升改造；“中远海运茉莉”轮则是本轮甲醇双燃料改造项目的收官之作。

本次系列改造是国内首批针对超大型集装箱船开展的主副机同步甲醇双燃料升级工程。

项目团队对4艘船舶实施了全系统、深层次的绿色化再造。

动力系统革新：完成主机与全部副机的双燃料适配改造（20000TEU船为1主机2副机、13800TEU船为1主机4副机），实现柴油与甲醇燃料智能、安全切换。

燃料系统新建：新增大容量甲醇燃料储罐、双壁管输送系统、燃料预处理单元及安全惰化、泄漏监测、通风联锁等全套保障体系。

船体结构优化：精准实施甲醇舱体安装、甲板改造、管系贯通与电气防爆升级，确保全船结构强度、安全分区与系统集成达到最新规范要求。

智能安全升级：强化气体探测、紧急切断、防爆电气与ESD应急逻辑，构建甲醇燃料全生命周期安全防护网。

此次大规模改造，是中远海运集运主动应对全球航运低碳变革、引领行业绿色转型的抉择。

改造后的集装箱船契合IMO“2050净零”目标、EU ETS、FuelEU Maritime等国际新规，提前满足最严苛环保标准，筑牢船队长期合规运营根基。

绿色甲醇作为主流清洁替代燃料，可实现全生命周期温室气体减排63%—99%、氮氧化物减排超 60%，几乎零硫氧化物与颗粒物排放。

改造后单船年碳减排量超7万吨，显著提升能效与环保优势，为全球客户提供更具可持续性的物流方案。

中远海运集运率先探索存量船队绿色升级路径，以改装替代部分新造，实现更快脱碳、更低成本、更高效率，为行业提供可复制的中国方案。

随着“中远海运茉莉轮”交付，中远海运集运甲醇动力船队规模再上新台阶。

本次4艘改造船，叠加前期3艘16000TEU新造船，公司在役甲醇动力集装箱船达7艘，稳居全球前列。

加上在建40余艘甲醇动力新船，公司已构建起“新造+改装”双轮驱动、覆盖主流船型的绿色甲醇船队布局，形成全球规模领先的低碳运力矩阵。

为客户提供覆盖全球主干航线的绿色、低碳、高效运输服务，助力产业链上下游客户实现ESG目标，增强全球供应链可持续竞争力。

此次改造项目验证大型集装箱船甲醇改造的经济性、可靠性、安全性，推动绿色甲醇“产—供—储—加—用”产业链成熟，引领全球航运脱碳加速。

提供在绿色船舶设计、改装、运营领域的先进经验，贡献航运绿色转型的智慧与力量。

四艘巨轮的圆满改造，不是终点，而是中远海运集运绿色低碳高质量发展的新起点。

面向未来，公司将始终秉持“生态优先、绿色发展”理念，持续深耕甲醇、LNG、生物质燃料等新能源技术，推进智能能效、碳捕捉、数字孪生等前沿应用，加速存量船节能改造与新能源船规模化投放，携手全球伙伴完善绿色燃料供应链、安全标准与运营体系，共筑零碳航运新生态。

乘风驭浪，向绿而行，中远海运集运将以此次里程碑为契机，坚定不移推动航运业全面绿色转型，以更清洁的运力、更环保的服务、更可持续的实践，为守护海洋生态、实现“双碳”目标、构建人类命运共同体贡献更大力量，驶向更加绿色、美好的蔚蓝未来！