德路里：运价在不确定性中反弹，东西干线停航率降至4%

受地缘政治紧张局势、船用燃料价格高企以及船公司运力管控的共同影响，集运市场运价逐渐推涨。

截至5月14日，德路里世界集装箱运价指数环比上涨12%，至2,553美元/FEU。

跨太平洋航线运价上涨12%，亚洲—北欧/地中海航线运价飙升17%，跨大西洋航线运价则上涨3%。

此次反弹更多是由地缘政治扰动、运营成本上升、额外燃油附加费以及船公司的运力管理等因素共同推动，而非需求端的广泛复苏。

Drewry世界集装箱运价指数WCI本周上涨12%

运力状况也在逐步改善，在需求环境依然脆弱的背景下，船公司通过维持选择性空班来支撑运价水平。

在未来五周内（5月18日至6月21日），主要东西向干线共计698个预定航次中，预计将有30个航次停航，停航率为4%，仍有96%的班次按计划航行。

受扰情况主要集中在跨太平洋东行航线（占53%），其次是亚洲—欧洲/地中海航线（占30%），跨大西洋航线（占17%）受影响相对较小。

双子星合作联盟持续报告零取消，整体船期准班率保持强劲。

建议货主密切关注各航线市场动态，合理安排出货计划，并根据实际需求及时调整，避免因运价波动和舱位紧张而导致额外成本。