地中海航运持续加码新船、码头与物流基建投资

地中海航运首席执行官Søren Toft在社交媒体的发文释放出明确投资信号。

他称，尽管当前全球地缘局势充满不确定性，地中海航运仍对新船建造、港口码头及物流基础设施投资保持充足信心，将持续扩张全球航运网络。

“展望未来，即便地缘环境依旧复杂多变，我们对新船、码头及物流配套投资保持坚定信心。

与此同时，公司多个核心市场已显现积极复苏势头。

”

2026年二季度，地中海航运船队规模正式突破1000艘，创下企业发展全新里程碑。

在实体基建投资方面，地中海航运近期落地重磅海外布局，斥资14亿美元投资印度维津贾姆港。

该港位于喀拉拉邦，是印度私人港口运营商阿达尼港口与经济特区公司（APSEZ）重点培育的增长型枢纽。

地中海航运预计，本次港口合作将有效提升货量规模，加速企业在南亚市场的商业化布局与业务扩张。

当前全球集运行业头部格局持续分化，地中海航运与马士基的市场份额差距正在逐步拉大。

据Alphaliner最新数据，地中海航运在今年5月创下单一船企历史最高市场占有率，全球集运市场份额攀升至21.5%。

复盘行业历史，仅马士基曾在2018年达到19.3%的相近水平，此后无任何船企突破该规模。

对于“千船船队”格局，地中海航运认为其规模化、完全自主的全球航运网络已成型，能够为客户提供更丰富的航线选择与更高的供应链灵活度，进一步巩固企业核心竞争壁垒。

Søren Toft同时肯定了公司核心市场的向好态势。