据路透社报道，近日中东-亚洲航线VLCC运价达到超过5个月以来的最高水平，而本周这一运价可能将面临不确定性。
据船舶经纪人称，由于目前市场上租船活动略有平息，VLCC运价下周可能将有所下跌，直到租船商签订6月中旬的期租租约后，运价可能将回弹。此外，西非-中国航线的VLCC运价同样在本周达到近4年以来的最高水平，这可能将导致市场上的可用运力超过市场货运需求。
日前，新加坡一名VLCC经纪人表示，VLCC市场不会崩溃，但其运价可能将在未来几周内有所下跌。不过，船舶经纪人指出，近日中东航线运价下跌，预计这一情况将随着租船活动复苏而中止。此外，由于可用运力不断上升，西非-中东航线市场运价仍存在较多不确定性。
同时，挪威船舶经纪人Fearnley指出，中东-亚洲航线VLCC运价目前仍维持在80000美元/日水平，处于反季节的高位水平。不过，这一运价预计已见顶。同时，不同的船型在不同的航线上所获得的运价预计也将有所差异。
上周，VLCC中东-日本基准航线运价指数为W76，相比之前一周的W70有所上升。而在5月18日，其运价指数达到自2014年12月17日以来的最高水平W78。同时，VLCC在西非-中国航线的运价指数在上周达到W71，相比之前一周的W70同样有所上升。该航线运价指数最高值同样出现在5月18日，为W74，达到自2011年3月10日以来的最高水平。
此外，8万吨阿芙拉型油船(船型 船厂 买卖)东南亚-澳大利亚东海岸航线运价指数在上周达到W121，相比之前一周的W112同样有所上升，并达到自2011年4月7日以来的最高水平。
同时，清洁型油船市场上，新加坡-日本航线运价指数在上周为W140.5，相比之前一周的W136有所上升。
据路透社报道，近日中东-亚洲航线VLCC运价达到超过5个月以来的最高水平，而本周这一运价可能将面临不确定性。
据船舶经纪人称，由于目前市场上租船活动略有平息，VLCC运价下周可能将有所下跌，直到租船商签订6月中旬的期租租约后，运价可能将回弹。此外，西非-中国航线的VLCC运价同样在本周达到近4年以来的最高水平，这可能将导致市场上的可用运力超过市场货运需求。
日前，新加坡一名VLCC经纪人表示，VLCC市场不会崩溃，但其运价可能将在未来几周内有所下跌。不过，船舶经纪人指出，近日中东航线运价下跌，预计这一情况将随着租船活动复苏而中止。此外，由于可用运力不断上升，西非-中东航线市场运价仍存在较多不确定性。
同时，挪威船舶经纪人Fearnley指出，中东-亚洲航线VLCC运价目前仍维持在80000美元/日水平，处于反季节的高位水平。不过，这一运价预计已见顶。同时，不同的船型在不同的航线上所获得的运价预计也将有所差异。
上周，VLCC中东-日本基准航线运价指数为W76，相比之前一周的W70有所上升。而在5月18日，其运价指数达到自2014年12月17日以来的最高水平W78。同时，VLCC在西非-中国航线的运价指数在上周达到W71，相比之前一周的W70同样有所上升。该航线运价指数最高值同样出现在5月18日，为W74，达到自2011年3月10日以来的最高水平。
此外，8万吨阿芙拉型油船(船型 船厂 买卖)东南亚-澳大利亚东海岸航线运价指数在上周达到W121，相比之前一周的W112同样有所上升，并达到自2011年4月7日以来的最高水平。
同时，清洁型油船市场上，新加坡-日本航线运价指数在上周为W140.5，相比之前一周的W136有所上升。
