意大利航运公司d’Amico International Shipping(DIS)近日公布第二季度业绩。截至2017年6月30日，该公司在第二季度亏损800万美元，而在去年同期该公司净利640万美元。在2017年上半年，该公司亏损620万美元，而在2016年上半年公司利润为1350万美元。
d’Amico表示，2017年上半年与2016年同期产生差异的原因主要是由于成品油船(船型 船厂 买卖)市场疲软，特别是在今年第二季度受市场影响加大。在2017年上半年，该公司在现货市场上的平均日盈利为12492美元，相比去年同期的16848美元有所下跌。
d’Amico表示，在2017年第二季度的期租收入为6210万美元，相比2016年同期的6940万美元有所下降。2017年上半年期租收益为1.287亿美元，而在2016年同期的期租收益为1.445亿美元。
d’Amico International Shipping首席执行官Marco Fiori表示，2017年第二季度，成品油船(船型 船厂 买卖)行业经历了具有挑战性的市场环境，这主要是由于新造船交付量相对较高，炼油厂季节性维修导致产量下降，而石油产品库存仍然处于较高水平。在这方面，该公司对上半年获得的成果较为满意。Fiori补充称，由于市场基本面没有改变，目前油船市场正在转向市场积极状态，未来市场好转只是时间问题。
在2017年第一季度出售2艘MR2成品油船之后，该公司在第二季度再出售一艘MR成品油船，净收益总额为260万美元，净现金效应为1640万美元。此外，该公司另有3艘船正在进行销售谈判，预计将产生约1500万美元净现金收益。
意大利航运公司d’Amico International Shipping(DIS)近日公布第二季度业绩。截至2017年6月30日，该公司在第二季度亏损800万美元，而在去年同期该公司净利640万美元。在2017年上半年，该公司亏损620万美元，而在2016年上半年公司利润为1350万美元。
d’Amico表示，2017年上半年与2016年同期产生差异的原因主要是由于成品油船(船型 船厂 买卖)市场疲软，特别是在今年第二季度受市场影响加大。在2017年上半年，该公司在现货市场上的平均日盈利为12492美元，相比去年同期的16848美元有所下跌。
d’Amico表示，在2017年第二季度的期租收入为6210万美元，相比2016年同期的6940万美元有所下降。2017年上半年期租收益为1.287亿美元，而在2016年同期的期租收益为1.445亿美元。
d’Amico International Shipping首席执行官Marco Fiori表示，2017年第二季度，成品油船(船型 船厂 买卖)行业经历了具有挑战性的市场环境，这主要是由于新造船交付量相对较高，炼油厂季节性维修导致产量下降，而石油产品库存仍然处于较高水平。在这方面，该公司对上半年获得的成果较为满意。Fiori补充称，由于市场基本面没有改变，目前油船市场正在转向市场积极状态，未来市场好转只是时间问题。
在2017年第一季度出售2艘MR2成品油船之后，该公司在第二季度再出售一艘MR成品油船，净收益总额为260万美元，净现金效应为1640万美元。此外，该公司另有3艘船正在进行销售谈判，预计将产生约1500万美元净现金收益。
