据韩联社报道，在欧洲财政危机将继续拖累全球经济景气的情况下，2013年初，韩国造船业三大巨头现代重工(船机库 位置)业、三星重工业和大宇造船提出的订单目标均比去年高出18-52.3%。
现代重工业将目前的经济危机看成机会，计划构建稳定的增长基础，2013年的经营口号就定为“将危机视为机会”。为此公司计划重点推进实务经营、构建危机应对体系、加强核心力量、安全和和谐等四大经营方针。现代重工业今年将通过开发领先市场的技术，确保竞争力。特别计划将力量集中在海洋成套设备领域的新宠——深海成套设备方面。此外，还将加速环保、节能船舶技术的开发和确保新增长动力。公司今年的订单目标高达297亿美元，比去年高出52.3%，销售目标定为26.8570万亿韩元，比去年高出7.1%。
三星重工业今年在造船和海洋领域的订单目标定为130亿美元，这比去年实际承揽规模高35%，销售目标定为14.9万亿韩元，与去年持平。在高油价现象持续，深海钻井活动将不断增加的情况下，公司计划加强在海洋领域的业务能力。首先将在钻井船(船型 船厂 买卖)领域以独占优势的竞争力保持市场领先地位，公司去年承揽了9艘钻井船制造订单，金额高达49亿美元，占整体订单规模的一半以上。此外，三星重工业还计划在非洲和北海地区承揽更多的订单。在集中进军船舶市场LNG（液化天然气）领域的同时，尽可能确保以商船为主的业务订单规模。近来公司还计划与国内海运公司韩进海运一道开发能最大减少15%燃料耗费量的“船舶整合能源管理系统”。
大宇造船海洋今年的订单目标为130亿美元，较去年增加18%，今年的销售目标也比去年业绩高出10%。公司将全球最先建造超大型海洋成套设备安装船、LNG-FPSO等难度极高海洋设备。LNG-FPSO是集天然气生产、液化、储存功能于一体的高科技船舶。为此公司将确保人才，加强与原材料供应企业的关系、与专门企业合作持续积累技术力和经验。公司设立了“全球研发中心”，培养更为有力的工程力量。在整体订单额中，计划在海洋领域的份额提高到73.5%，打开海洋设备建造时代。
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