油船新造船升温引发运力过剩担忧！分析师：短期风险可控
随着全球油轮新造船活动持续升温，市场开始担忧往后的运力过剩问题。船舶经纪商 Xclusiv 在最新发布的周报中指出，未来两年油轮交付量将明显攀升，或对市场供需格局带来阶段性冲击，但从结构层面来看
人民币预期升值？我国造船业影响几何
当前，伴随着我国经济的内生韧性展现与人民币国际化进程的深入，人民币将步入温和升值通道，2026年人民币汇率温和升值成为市场共识。
突破400艘！全球双燃料船队大幅增长
根据世界航运理事会（WSC）最新发布的《双燃料船队动态报告》，截至2025年12月，全球在运营双燃料集装箱船和汽车运输船规模已达到400艘。
106艘！首月接单榜出炉！中国船企“十连冠”
新年首月，中国船企继续高歌猛进，以巨大的优势领先韩国船企，连续10个月占据世界第一的宝座。
按资产价值排名：2026年十大船东国家及地区
2026年十大船东国榜单凸显了全球航运财富持续集中与流动的态势。基于现役及手持订单船队的资产总值，最新数据揭示了三大趋势：资产估值攀升、板块主导权更迭、新晋力量重塑行业格局。
霍尔木兹海峡紧张了，航运市场呢？
近期，中东最关键的能源与航运通道——霍尔木兹海峡及其周边海域，接连发生两起涉美伊军事与安全事件，再度将全球航运市场的目光，拉回这一长期处于地缘政治高压之下的“咽喉要道”。
中国绝对第一！全球船厂船东订单年度排名出炉
根据克拉克森数据统计，2025年全球新船订单2493艘，合计58,092,936CGT，其中，全球前三十大造船集团新签订单1470艘，合计49,084,336CGT，艘数和CGT分别占2025年新船订单总量的58 97%和84 49%。
向美国船厂推广技术！韩国船企迎来出海新机遇？
为深化韩美造船业合作，韩国造船海洋设备工业协会(KOMEA)计划今年以美国船厂为对象推进环保船舶修理及改造技术交流项目。韩国业界有观点认为，此举在为“MASGA(让美国造船业再次伟大)”项目提供支撑的同时
核动力船舶路在何方？探寻商业化应用之路
核动力在商船领域沉寂数十年后，如今随着行业寻求可规模化落地的零排放解决方案，再度回归视野。除零排放属性外，核动力还兼具能源成本稳定可测
499艘！绿色船舶热度回落！中国船企成绝对“主角”
在全球航运业低碳转型持续推进的背景下，替代燃料船舶仍是新造船市场的重要组成部分。尽管整体订单规模和投资热度明显降温，但中国船厂依然稳居全球替代燃料船舶建造市场的核心位置，持续扮演行业“主力军”角色。
新航线扎堆！航运巨头 “逃离” 主干线
全球航运正由“主干依赖”转向“多极分散”：非洲、中东、东南亚新航线密集首航，背后既有需求自发驱动，也有对不确定性的战略应对
1800艘 vs 5艘！美国海军高层直言不敌中国
近日，在美国水面舰艇协会（Surface Navy Association）的研讨会上，美国海军部长约翰·费兰（John Phelan）强调了坚实工业基础的重要性，并坦言美国海军目前无法在产能上与中国匹敌。
186艘！日本船企接单量连续四年下跌
日本船企2025年接单量同比下滑20%，连续四年呈现下滑趋势。
三国博弈！液化二氧化碳运输船
在全球积极应对气候变化、推进碳中和目标的背景下，碳捕集、利用与封存（CCUS）技术正成为实现深度脱碳的关键路径之一。作为连接碳源与封存地的核心运输载体，液化二氧化碳（LCO2）运输船的市场需求日益凸显
分析师：目前尚未达到大规模复航的条件
航运界网消息，“红海复航”毫无疑问是目前集运市场关注的焦点 在马士基恢复MECL航线常态化通过苏伊士运河后，最新消息显示，“双子星”联盟（Gemini）合作伙伴赫伯罗特（Hapag-Lloyd）正计划在双方联合运营的ME11航线也恢复红海通行。
BIMCO：中国海运煤炭进口量下降10%
2025年，由于国内煤炭供应增加，且钢铁制造和发电需求减弱，中国海运煤炭进口量下降了10%。这一下降主要影响了来自印度尼西亚、美国、澳大利亚和哥伦比亚的煤炭运输。
培养新一代造船人才！两大海事院校获拨款支持
近日，美国劳工部向两家海事院校拨款近1400万美元（约合人民币9768 29万元），用于培养新一代美国造船人才。
监管变化被视为2026年航运业面临的最大风险
航运界网消息，根据安联保险的调查，监管变化是2026年航运业面临的最大风险，超过自然灾害成为航运业高管的主要担忧。
创纪录交付潮来袭！中国船厂引领开年盛宴
2026-01-16
航运企业一年购入170艘船，集装箱租船市场面临生存威胁
2026-01-15
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