目前全球化学品航运市场总体规模较小，货主和船东数目都比较少，货主一般为大型石化公司或化学品贸易公司，货主需求稳定，船东或租家一般持有长期租约，投机性船东较少，整体上近似于买方垄断市场，整体市场风险较其他航运细分市场（如干散货、油轮）更小。随着世界经济增速上涨，中小型化学品船(船型 船厂 买卖)三...

中国将强化对长江危险化学品运输船舶的监督检查，保障运输安全。国务院办公厅日前印发的《推进长江危险化学品运输安全保障体系建设工作方案》中规定，自2016年1月1日起，长江干线全面禁止单壳化学品船(船型 船厂 买卖)舶和600载重吨以上单壳油船(船型 船厂 买卖)进入，危险化学品运输船舶船型标准...

美国等国家的基金管理人对化学船新订单跃跃欲试，据说去年基金方面有意愿向日本国内造船厂下单，虽然还没有在真正意义上实现过，但是那些资金的去向何如？在2008年之前的海运繁荣期，很多企业纷纷打入化学品船(船型 船厂 买卖)市场，邦船社也不例外。但后来市场每况愈下，很多船主不得不撤退或缩小规模。为什么...