全球航运市场将于4月1日起正式开启三大航运联盟格局（2M+现代、Ocean、THE Alliance），预计韩国将会遭遇韩进海运航线网空窗、物流量减少、运费骤减等打击。更有担忧表示，随着外国船舶公司交叉联盟加深，韩进海运破产导致运输能力被极大削减，这将致使韩国沦落为“航运边缘国&rdqu...

市场信息机构Xeneta的最新数据表明，过去三个月里谈判的亚欧航线长期合同运价为去年平均运价的2.2倍。与此同时，第二季度运价又比第一季度高10%。最近的谈判结果表明，亚欧航线上的平均合同运价比去年提高450美元/TEU，而跨太平洋航线上的平均合同运价比去年提高300 美元/FEU。具体来说，在5月...

在全球集装箱船(船型 船厂 买卖)航运联盟经过新一轮的洗牌之后，新的三大联盟成为舆论焦点。BIMCO在其最新报告中表示，集装箱船航运业将持续优化联盟网络，提高效率。需求最新数据显示，集装箱船航运的需求在2016年增长了2.7%，而运力供给增长仅为1.3%，这意味着市场平衡自2011年来得到首次改...

行业驱动因素中的每一个需求、供给和盈利都在健康的形势下展开，MSI预计该行业将在下一个季度加强。最新消息，MSI预测，目前班轮航运业的积极势头在未来几个月将持续，包括美国在内的行业前景大好。咨询师在星期二的一篇报道中表示：“行业驱动因素中的每一个需求、供给和盈利都在健康的形势下展开，MS...

货柜航运市况逐渐转佳，市场甚至出现客户自动加价的奇特现象。除此之外，散装航运也同样看俏，衡量原物料散装航运运费的波罗的海综合指数(Baltic Dry Index、简称BDI)最近一路猛衝、飙破1千点。韩进海运去年支撑不住崩溃破产，导致旗下船队在海上漂流数月，客户损失惨重。航运业供需严重失衡，全球各...

《航运交易公报》记者2月底以班轮公司、货代企业和仓储企业的经营者为对象进行了若干次访谈，其中某班轮公司的一位高管向《航运交易公报》记者提出了这样的疑问：“你觉得集运业今年会好吗？”没有意识到这是句设问句的记者开始引述自己在《班轮公司熬过最后灾年》与《集运：金鸡报“...

2017年二季度开始，全球航运市场将进入到一个新的历史阶段。届时，服务更加稳定优质的航运联盟将闪亮登场，海洋联盟及THE Alliance进入到实际运作阶段。见贤思齐，见不贤而内自省在竞争白热化的航运市场上，来自原三大不同联盟的四家公司：中远海运集运、达飞轮船、长荣海运和东方海外集合优质资源，高效运...

联邦海事专员Rebecca Dye表示，根据根据美国联邦海事局（FMC）经济与竞争分析办公室的研究，在不考虑其他因素的前提下，即将要从四个减少为三个的航运联盟将会降低跨太平洋贸易的运费。4月，在主要的东西贸易中合作的四个航运联盟--2M联盟，大洋联盟，G6联盟和CKYHE联盟（CKYHE的韩进已破产...

INTTRA近日宣布2016年集装箱订单量较2015年实现16%的增长，包括预订、装运指令及运输订单。作为一家全球性海运平台，该公司在其平台上处理价值达3850万元订单。根据Container Trade Statistics数据显示，海运行业中，集装箱船(船型 船厂 买卖)运在2016年仅实现...