七〇二所船用推进器研制硕果累累

图：2020年10月10日，中国船舶七〇二所“奋斗者”号的研制和海试团队自三亚起航奔赴马里亚纳海沟开展海试任务。

中国船舶七〇二所作为国内顶尖的船舶推进器研制单位，一直致力于引领我国船用推进器的发展。

日前，七〇二所牵头研制的全海深载人潜水器“奋斗者”号成功完成万米海试，最大下潜深度达10909米，使我国载人深潜迈入世界领先行列。

“奋斗者”号在大洋深处自由遨游，这其中也离不开中国船舶七〇二所为其安装的6只特殊的“脚”——4台主推进器和2台槽道推进器。

深海集成电力推进器

深海高压环境成为载人潜水器下潜最主要的挑战之一，对于推进器也不例外，七〇二所在前期深潜器推进器研制基础上，开发了高功率密度及低噪声集成电力推进器设计制造技术，多次万米级海试考验充分验证了潜水器推进系统技术性能的可靠性与稳定性。

从“蛟龙”号，到“深海勇士”号，再到“奋斗者”号推进器，七〇二所一步步全面掌握了深海集成电力推进器的国产化集成及研制能力。

半浸桨推进装置

与此同时，又一喜讯传来，七〇二所获得国内首张半浸桨推进装置船用产品证书，同时取得半浸桨推进装置批量订单。

半浸桨推进装置由于无空泡剥蚀、高效率和低附体阻力等优点，广泛应用于各类高速船艇，有巨大的市场需求，而目前国内主要依赖进口。

七〇二所经过近二十年的技术攻关，研制了适配100kW~2000kW主机功率范围的半浸桨系列产品，并已在多类船艇上进行实船应用，逐步实现半浸桨推进装置产业化发展。

超大型螺旋桨自主设计

设计的国内最大直径的11m螺旋桨应用在40万吨VLCC矿砂船上，标志着我国在超大型螺旋桨的设计和制造水平达到国际一流水平。

设计的超大型螺旋桨应用在11800TEU船上，标志着我国万箱级集装箱螺旋桨自主设计及应用的首次突破。

近十年，在与国外著名螺旋桨设计公司的频繁竞优中，以自身过硬的技术赢得国内外船东和船厂的信任，目前在国内商船螺旋桨设计市场具有优势地位。

喜讯频传、硕果累累，成绩取得离不开七〇二所多年来始终以科技创新为基石，潜心钻研，扎实推进，围绕超大型螺旋桨设计技术、高效节能螺旋桨应用技术、半浸式螺旋桨推进装置关键技术、万箱船螺旋桨关键技术、全海深推进器设计制造技术等开展了系统全面的深入研究，在船桨推进系统整体优化设计技术、螺旋桨载荷控制技术、螺旋桨剖面空泡控制技术、考虑自由面的半浸桨设计技术及关重件制造技术、深海电力推进器耐压与密封技术等方面取得了突破性进步，并逐步应用在各型商船、公务船及深海装备上。

一个个闪亮标签的背后，是七〇二所在船用推进器领域多年来深耕细作的累累硕果，也标志着我国船用推进器发展水平达到了新的高度。