法国达飞轮船(CMA CGM)在今年为其船队增加了14艘新船和32艘二手船,以加快脱碳进程。 自今年年初以来,该公司已经接收了8艘新船,其中包括5艘液化天然气(LNG)动力集装箱船。 “达飞索邦(CMA CGM SORBNNE)”号是达飞轮船在中国建造的9艘超大型集装箱船系列中最后一艘以液化天然气为燃料的23000TEU集装箱船,已于今年6月交付。 达飞轮船计划在亚洲和北欧之间部署所有9艘船。 向液化天然气作为船用燃料的过渡是该公司减少排放和到2050年实现碳中和战略的一部分。 该公司的 "e-methane ready "船队目前包括18艘已经投入使用的船舶,到2024年底将拥有总共44艘船舶。  此外,达飞轮船已经收购了15艘二手船,并有一艘新租的15000TEU船。 到今年年底,该公司预计将再接收26艘船舶。 2021年4月,达飞轮船下达了建造22艘集装箱船的订单,价值约23亿美元,使该交易成为中国造船史上最大的单一集装箱船订单。 达飞轮船2021年第二季度净利润为35亿美元,而2020年同期为1.36亿美元,营收总额为124亿美元,与2020年同期相比增长77.2%。 |
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