黄埔文冲一船出坞一船下水

苏伊士运河管理局75T TUG拖轮首制船H2384下水

7月18日，中国船舶黄埔文冲公司为苏伊士运河管理局建造的埃及75T TUG拖轮首制船H2384在400T龙门吊底顺利吊装下水。

该船于今年3月开工建造，计划9月交付。

H2384船总长32米、宽12.8米、型深5.4米，最大吃水6.0米，最大托力达75T。

该船为多功能拖轮，主要执行伴拖和船舶救助任务，其次为沿海拖航和消防作业。

受疫情影响，该项目组船东无法安排监造组到厂，船检资源有时无法安排到位。

公司质量部牵头各生产部门，严格落实自互检到专检的各项流程，并联合生产部门进行每周一次的工艺纪律联合检查，对报验过程中出现的施工及设计问题及时反馈并落实到后续船，有效缩短后续建造周期。

在考核与奖励刚柔并济的管理手段下，该船建造质量可靠，节点稳步推进。

德翔航运 1900TEU-4#船H2392出坞

7月17日，黄埔文冲公司为德翔航运批量建造的1900TEU系列集装箱船4#船H2392顺利出坞。

该船在坞搭载期间，完成所有压载舱及油舱的密性及强度试验，7月14日晚顺利完成全船舱盖的安装及密性试验。

该船此阶段完成密性试验，将节省后续的吊车资源、试航时间。

得益于现场焊前把控及电流电压专项检查到位，该船焊缝探伤实现全船X光拍片260张，一次合格率高达99%！