日本邮船(NYK)和京滨船厂(Keihin Dock,属于NYK集团)签订了一份合同,将一艘LNG燃料拖轮改装为氨燃料动力。
此外,如果利用氢气作为生产氨的原料,可以在整个燃料生命周期内实现零排放。
因此,NYK和IHI正着手进行研究和开发,旨在早日实现商业化。
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