挪威TECO 2030与瑞典航运公司Ektank、壳牌海事以及挪威船级社(DNV)一起推出了氢动力油轮概念“Hy-Ekotank”。
其目标是消除港口排放,并在航行中减少高达100%的温室气体排放。
DNV将参与该项目,为改装提供入级认证服务。
他们特别强调了对现有船舶进行改造的必要性。 他们认为,如果能够开发出支持现有船舶的技术,从传统的石油燃料转向氢气等零碳替代品,可以大大减少航运对气候的影响。
这些油轮主要在北欧运输成品油,可以适应波罗的海的恶劣海况,均具有1A冰级等级。
” 该公司开发的400KW质子交换膜(PEM)燃料电池专用于重型船舶应用,其模块化设计可使系统配置达到兆瓦级。
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同比上涨超1000%!VLCC谁在买谁在卖?
VLCC一直被视为油轮市场的“风向标”。2024年以来,全球VLCC订单持续释放。克拉克森数据显示,截至当前,全球累计成交VLCC新船订单共24艘、746 6万载重吨,以载重吨计较去年同期暴增1108 1%。
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