11月30日，由中车大连机车车辆有限公司（以下简称中车大连公司）自主研发的我国首台中速大功率氨燃料发动机在辽宁省大连市点火成功。
据了解，这台12V240H-DFA中速大功率氨燃料发动机单缸功率可达208kW，氨能占比85%，降低碳排放80%，发动机采用了氨气低压电控多点喷射及柴油高压电子喷射技术，精确控制燃料供给量；采用VTG增压器，实现运行区间内空燃比精准控制。
这款发动机有两种工作模式，能够灵活实现柴油模式和双燃料模式之间的自由切换。
柴油模式下，发动机的燃料为柴油；氨柴油双燃料模式下，由柴油作为引燃，氨气为主燃料。
在功率等级、经济性、排放、技术和可靠性等诸多方面处于国际先进、国内领先水平。
作为国内首台中速大功率氨燃料发动机，12V240H-DFA型氨燃料发动机以中车大连分公司自主研发的柴油发动机为基础，分别对燃烧、控制、安保、排放控制等系统进行技术创新，使其具有低碳环保、技术先进、安全性高、通用互换性好等特点。
特别是采用氨气电控低压多点喷射、柴油高压电喷、VTG可变截面涡轮等先进技术，以及设有双ECU、泄漏监控、氨气供给自动截止及防爆等安保措施后，可以精确控制燃料供给量，实现柴油喷射、氨气喷射和安保系统独立控制，确保发动机本质安全。
在发动机智能化控制方面，中车大连公司研制了氨燃料发动机控制系统。
发动机安全保护方面，在充分评估以氨为燃料对发动机运行、使用及维护带来的安全方面的影响后，开发了完善的安全保护系统，并同步开展氨燃料发动机存在的主要风险和应对、验证方法研究，使得整机满足相关安全规定。
2021年10月，我国首个“船用清洁燃料应用技术创新联合体”成立，共同开展氨动力双燃料发动机及供应系统研发和示范应用项目研究。
联合体相关单位结合自身专业优势，依托大连中远海运重工有限公司自建自用5500马力氨动力拖轮，开展了关键设备开发研究。
这款发动机搭载中远海运重工南京船配研制的耐氨腐蚀气阀和南通远洋配套研制的尾气处理装置，后续12V240H-DFA型氨燃料发动机预计明年将安装至大连中远海运重工建造的国内首艘氨燃料拖轮中，实现氨燃料发动机示范性应用。
据介绍，这款发动机由大连中车柴油机有限公司联合上海交通大学、大连理工大学等以校企合作的模式开发，打通了零碳燃料燃烧核心的技术壁垒。
氨燃料发动机的成功研制及顺利点火标志着我国已突破并掌握了氨燃料发动机的关键技术，实现了氨燃料发动机零部件、整机和应用场景全产业链协同，将推动传统发动机产业升级。
后续将用在国内首艘氨燃料拖轮中，实现氨燃料发动机示范性应用。
