航运界网消息，OPEC在其最新月度报告中表示，2月份油轮市场表现良好。
2月份，所有监测VLCC航线现货运价环比上涨11%，中东至东亚航线涨幅居前。
与2023年同期相比，VLCC的平均现货运价则上涨了19%。
苏伊士型油轮的现货运价则回吐了上月的涨幅，2月份环比下降了19%，而阿芙拉型油轮的所有航线的运价大幅下降了18%。
成品油轮现货运价大幅上涨，2月份苏伊士以东的运价环比飙升18%，苏伊士运河以西的运价则跳涨22%。
现货成交
全球现货成交从1月的损失中恢复过来，2月份增加了130万桶/天，或约10%，平均达到1460万桶/天。
与2023年2月相比，全球现货成交减少了110万桶/天，即超过7%。
2月份，OPEC现货产量环比增加了近100万桶/天，即约10%，达到平均1010万桶/天。
与2023年2月相比，成交减少了约100万桶/天，降幅约为9%。
中东至东亚航线的成交环比下降了40万桶/天，降至平均100万桶/天。
中东至欧洲航线的现货成交环比增加了40万桶/天，达到平均140万桶/日。
中东以外航线的成交环比增加20万桶/天，达到平均280万桶/天。
VLCC运价
2月份，所有监测VLCC航线现货运价进一步回升，环比上涨11%，中东至中国航线涨幅居前。
与2023年同期相比，VLCC的平均现货运价则上涨了19%。
2月份，中东至欧洲航线的运价平均环比上涨了13%，达到WS52，同比则上涨24%。
中东至东亚航线上，环比上升了13%，平均为WS70，同比增长17%。
2月份，西非到中国的现货价格环比上涨了8%，达到WS70的平均水平，同比则上升了15%。
苏伊士型油轮
苏伊士型油轮现货运价在2月份回吐了前几个月的涨幅，环比下降19%，同比则下降了8%。
在西非至美湾航线上，2月份的现货运价环比下降了18%，平均为WS103点，同比则下降了8%。
美湾至欧洲航线的运价环比下降了20%，平均为WS92点，同比则下降了8%。
阿芙拉型油轮
阿芙拉型油轮现货运价在2月份有所下降。
平均而言，运价环比下降了18%，同比下降了7%。
2月份，印尼至东亚航线的运价环比下降了7%，至平均WS157点，同比则下降了16%。
加勒比海至美东现货运价在2月份环比下降了32%，平均为WS191点，与2023年2月基本持平。
成品油轮现货运价
成品油轮现货运价在2月份大幅上涨，苏伊士以东的运价环比上涨了18%，苏伊士以西的运价上涨22%。
因此，整体成品油轮现货运价平均上涨20%。
2月份，中东至东亚航线的运价环比上涨了8%，达到平均WS264点，同比则上涨了55%。
新加坡至东亚航线的成品油轮现货运价环比平均上涨了27%，达到WS311点。
西北欧至美东航线的现货运价环比上涨了25%，平均WS220点。
