Signal Maritime将投资Bluepool进军干散货市场

希腊知名油轮联营池运营商 Signal Maritime Services 近日正式宣布，通过对雅典运营商 Bluepool 的战略投资，将业务版图从油轮领域延伸至干散货市场。

作为由 Ioannis Martinos 掌舵的阿芙拉型（Aframax）油轮专业运营机构，Signal Maritime 表示，此举标志着公司在跨板块多元化布局方面迈出了关键一步。

尽管双方未披露具体的财务细节，但这笔交易被定性为一次“强强联手”。

双方强调，两家公司在追求卓越绩效、透明度及技术驱动方面，拥有高度契合的商业愿景。

作为一家快速成长的联营池公司，Bluepool 的核心理念与 Signal Maritime 自 2018 年建立油轮联营模式以来所秉持的“商业卓越”准则如出一辙。

目前，Bluepool 管理着一支由 21 艘船舶组成的船队，主营巴拿马型船联营池，并于近期新设立了超灵便型船（Supramax）业务板块。

针对此次合作，Signal Maritime Services 首席执行官 Panos Dimitracopoulos 指出：“这不仅是一笔投资，更是两家志同道合机构的深度融合。

我们将致力于为各自的航运细分领域带来更高的效率和价值。

”

他进一步补充道：“Bluepool 在干散货领域拥有深厚的积淀，结合 Signal 经市场验证的技术底座，将形成强大的合力，为我们的合作伙伴发掘新的商业机遇。

双方表示，这一战略举措旨在推动业务增长并增强客户服务能力，利用跨市场的洞察力提升整体业绩表现。

通过整合行业网络资源并提供多元化的商业及投资架构，该合作伙伴关系将为船东和投资者打开更广阔的窗口。

Bluepool 执行合伙人 Nikolas Gavriilidis 表示：“我们非常欢迎 Signal 成为战略投资者。

与这样一支强大且多元化的团队合作，无疑为行业树立了新的标杆。

他分析认为，当前航运业正朝着整合的方向发展，两家公司计划联手成为服务于这一趋势的商业管理者。

双方均期待通过合作推动联营池规模增长和技术升级，从而提供卓越、灵活且透明的服务。

在市场拓展方面，Bluepool 近期已展现出不俗的号召力。

今年 3 月，美股上市公司 Castor Maritime 将其船龄最大的 76,500 载重吨散货船“Magic P”轮投入 Bluepool 联营池。

同期，希腊同行 Sea Tribute Shipmanagement 也加入了 80,900 载重吨的“Sea Dawn”轮。

此外，新加坡 MSPL Diamond 更将其整个超巴拿马型船队（4 艘）交由 Bluepool 管理。

同时，Bluepool 还从 Lomar Shipping 以及 Angeliki Frangou、Procopiou 家族和 Hajioannou 家族控制的企业租入船舶，显示出其在业内的广泛人脉。

目前，Signal Maritime Services 管理着 8 艘阿芙拉型/LR2 油轮，其中包括数艘来自 Scorpio Tankers 的船舶。