提前180天！长宏国际交付地中海航运双燃料集装箱船

4月2日14时50分，舟山长宏国际为地中海航运（MSC）建造的11500TEU双燃料LNG动力集装箱船“地中海·兹瓦纳（MSC ZIVANA）”轮（船体号：CHB2035）， 在各个参与方的见证下，通过视频连线方式顺利完成交接船文件签署，正式交付船东，较合同交期提前180天。

这是继4月1日完成盛大命名仪式后迎来的又一重要节点。

本次交付的“地中海·兹瓦纳”轮，是技术先进的绿色环保船舶，是长宏国际与地中海航运紧密合作下的又一重要里程碑。

系列船的连续高效交付，不仅证明了长宏国际强大的生产组织能力和精益管理水平，也体现了对于兑现承诺、为客户创造超额价值的坚定承诺，也进一步巩固了长宏国际在全球高端船舶建造市场，尤其是在清洁能源船舶领域的领先地位和良好声誉。

据了解，该系列11500TEU集装箱船总计10艘，最新交付的“地中海·兹瓦纳”轮是其中第9艘。

该型船由中集海工院（CIMC ORIC）与长宏国际共同开发设计，总长335米，型宽45.6米，型深25米，设计航速20节。

采用双岛式布置，配备了同级最大的C型LNG燃料储罐，LNG模式和燃油模式的续航里程均可满足经典中欧或中美航线的单次往返需求，保证了船东营运计划的灵活性；具备清洁环保、低碳排等特性，与现有同型船相比，可节约5%左右的燃料，能效设计指数（EEDI）比国际海事组织（IMO）严苛的第三阶段排放基准线还要再降低约40%； 设计具有非常好的技术前瞻性，不仅采用LNG及传统燃油双动力推进形式，还采用了业内最前沿的氨燃料“预留（Ready）”设计。