造船巨头“联美抗中”遭反制！韩国造船业慌了
中国发布针对韩国韩华海洋5家美国子公司的制裁措施后，引起韩国造船界的担忧。韩国业界相关人士表示，在2025年亚太经合组织(APEC)领导人非正式会议即将在韩国庆州举行
5月中日韩造船景气指数仍是极度不景气
中日韩三国造船供给侧景气指数均处于极度不景气区间已有较长时间。随着手持订单的大量消耗，2017年5月中国造船供给侧景气指数（CTSI）降为56.2,与上月持平；日本新接订单保障系数的骤降拖累日本造船供给侧景气指数（JTSI）下降，5月份为63.0，也已连续八个月位于极度不景气区间；韩国造船供给侧景气...
减摇鳍 重庆华渝总厂获新型减摇鳍订单
2011-05-30
船市仍处低谷，南北船合并大势所趋
“近年来全国乃至世界造船业都十分低迷，近两年来更是连续下跌到了低点，2016年全球船舶订单吨位下跌了74.5%。”中船重工集团(下称“中船重工”)董事长胡问鸣在今年早些时候曾表示。根据部分船舶上市公司财报统计，2016年，全球共成交新船539艘，同比下...
订单暴增，“大块头”成新造船市场明星
今年的新造船市场已经出现复苏迹象，其中VLCC显然最受船东的偏爱，新船订单活动最为活跃，无论是数量还是载重吨，在所有的船型中，VLCC毫无疑问是市场上的“明星”。克拉克森数据显示，2017年前5月，船东已经订造了27艘VLCC，总运力超过850万载重吨。无论是相比去年同期的一...
“大船战略”加剧运力过剩
2017-07-03
订单大增！造船业周期有望提前结束
作为航运产业链中的造船业是一个典型的周期性行业，从2010年造船业开始下滑至今已近7年，而如果从2008年全球金融危机爆发至今已近10年。谁都知道造船业早晚会复苏，但谁都不清楚究竟还需要多久才会真正复苏。上半年新船订单大幅增长似乎让克拉克森变得更加乐观，在比较1970年代末的造船业周期后，克拉克森给...
全球豪华邮轮手持订单创历史新高
2014年以来，全球豪华邮轮新船市场持续活跃，手持订单数量逐年稳步增长。2016年，全球豪华邮轮成交量创历史记录，达到33艘。今年上半年，全球豪华邮轮订单量为17艘/203万总吨。到今年6月份，全球豪华邮轮手持订单80艘/765万总吨，创下历史最高纪录。豪华邮轮手持订单分布在13家企业，前4家企业手...
造船业大周期即将开始？！
今年以来韩国船企频频接单，一举摆脱去年留下的心里阴影，自信心爆棚。而近日一位韩国工业专家公开表示，从今年下半年开始，造船业为期15年的景气周期即将启动。为期15年景气周期即将再次来临韩国CAPE Investment & Securities的分析师Choi Jin Myung表示：“现...
马士基“中毒”，全球航运业迷途？
全球航运巨头马士基集团“中毒”事件至今仍然余波未消，这显示了计算机病毒在这个对技术和互联网越来越依赖的行业的所产生的巨大的破坏威力，也为整个航运业敲响警钟。据路透社报道，目前全球约90%的世界贸易通过海运进行物流运输，船舶和港口已成为全球经济的动脉。港口越来越依赖通信系统来保...
中国邮轮市场已达上限？
在探讨三菱重工(船机库 位置)为何在已付邮轮建造高额“学费”后，还毅然决定不再涉足邮轮建造领域时，某业内人士向《航运交易公报》记者表示：其实日本具有邮轮建造本土配套能力，只是国内没有太多邮轮旅游的市场需求。这或许是导致三菱重工放弃邮轮建造的原因之一，当然说服力可堪商榷，但邮...
谁将会是摧毁航运业的特洛伊木马？
编者按：海运业正在巨变的前夜，但是很少有人能够真正看清楚。尽管周围的一切都在技术革命，航运业自身却没有真正地进步。关于海运业的状况、是否采用新技术及其所承受的规则压力，大多数评论都是针对目前的业务模式作出的。而Transas首席执行官CEOFrank Coles通过对航运业的思考，认为绝大部分人依然...
新船订单回升，船价走势分化
今年年初以来，油船(船型 船厂 买卖)新船订单量显著增加，然而，订单量的回升却并未能推动新船造价的提高。与之截然相反的是，散货船(船型 船厂 买卖)新船订单量的回升却帮助推高了新船造价。克拉克森的数据显示，年初至今，油船市场新船订单量同比增长48%。在此期间，全球VLCC新船订单量超过了30...
成品油船市场整体表现失望
虽然成品油船(船型 船厂 买卖)市场整体表现依然令人失望，但MR成品油船(船型 船厂 买卖)的业绩近期呈现出一些积极的动态。船舶经纪机构Gibson Shipbrokers近日在报告中指出，尽管最近几个月MR成品油船现货市场收入持续疲软，但该型船相比其他船型较大的成品油船表现较好一些。自20...
外媒预测：中国造船业未来前景光明
国外知名市场研究机构Research and Markets近日发布了“中国造船业研究报告：2017-2021”。报告显示，去年，中国造船业完工量和新船订单量大幅下滑，不过，Research and Markets预计，未来几年中国造船业将有很大的发展空间，而加强设计研发能力...
僵化的国企船东如何改弦更张？
2017-07-06
造船业复苏？韩国分析师持不同意见
尽管韩国造船业在今年上半年重新夺回全球第一的位置、接单量成功超过中国和日本，但韩国分析师对于韩国船企未来能否继续盈利依然持不同意见。克拉克森数据显示，前6个月，韩国船企共计接获了256万CGT新船订单，较去年同期增加一倍以上，占全球市场份额达34%，位居世界第一。这是韩国船企接单量自2012年以来首...
多用途船市场前景继续向好
航运咨询机构德路里（Drewry）近日表示，受益于2017年干散货运输需求大幅上升，多用途船运输部门的所有船型市场环境均有望出现改善。自2017年年初以来，航运市场上的大多数运输需求推动散运市场从2016年的历史低谷水平开始强劲增长，这一趋势预计至少在中期内仍将持续。唯一的例外就是石油价格，预计未来...
从历史长周期看世界船市的可能走向
2016年世界船市陷入极为低迷的阶段。从经济、贸易和相关市场的历史周期以及世界船市周期特点分析，我们认为，2017年船市会有所反弹，但不会有大强度的恢复。需对船市更长时间的低迷做好准备，未来10年内世界船市发展更可能处于低位震荡的状态。2016年世界船市惨不忍睹，这是仅次于2008年最为严重的一次深...
新船订单翻三番！全球油船市场火爆
进入2017年，全球油船(船型 船厂 买卖)市场新船订单量爆增，仅仅上半年，VLCC新船订单量已经接近去年全年的三倍，其他船型的油船新船订单大多也超过了去年全年的数字，而近一半订单都是在6月签约下单。英国船舶经纪公司Gibson在近期发布的报告中称，今年前6个月，VLCC新船订单量达到38艘，几...
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