2020年，由于新冠肺炎病毒***在全球蔓延，给福建船舶出口企业带来了巨大的冲击，更是一场前所未有的严峻考验。但福建船舶出口企业千方百计排除万难，想方设法在船舶出口方面闯出了一条生路。现将福建部分船舶企业前三季度船舶出口情况按时间顺序罗列如下：
1月15日，福建马尾造船股份有限公司出口马来西亚一艘1162TEU集装箱船。
1月17日，福建马尾造船股份有限公司出口挪威一艘88.8米海洋工程辅助船。
1月18日，福建马尾造船股份有限公司出口一艘23500吨油化船。
3月12日，厦门船舶重工股份有限公司出口欧洲一艘首制7500车LNG汽车滚装船。该船总长199.9米、型宽38米、型深14.8米、设计吃水8.65米、航速19节、续航力12000海里，全船拥有13层汽车甲板，其中9层为固定式，4层为活动式，可装载各类型车辆，最大装车量可达7500辆。
5月4日，福建马尾造船股份有限公司为ENAV OFFSHORE建造的第2艘87米平台供应船ENAV SAGUARO顺利交付。该型船总长87.25米，型宽18.80米，型深7.4米，航速14.3节，载重5100吨，设计满足最新规范要求，入级ABS船级社。
8月26日，福建东南造船有限公司建造的一艘85米海底支持维护船DN85M-6顺利交付出口。该船总长85米，型宽22米，型深8米，吃水6.3米。设有月池，配有100吨*10米甲板吊，双机双全回转舵桨推进，带有两个艏侧推。另外，该船具有四点锚泊定位和船舶调节横斜倾平衡系统，设有可供一架“Sikorsky S61”直升机降落的直升机平台，满足ABS船级社要求。
9月23日，福建东南造船有限公司建造的一艘85米海底支持维护船DN85M-7顺利交付出。
9月25日，福建马尾造船股份有限公司为希腊Smart Tankers Inc.公司建造的24000DWT油化船成功交付。该船总长155米，吃水5.8米，型宽36米，型深12.5米，由中国船舶及海洋工程设计研究院设计，适于运载闪点60°C以下的散装重燃油、柴油、汽油等成品油及部分IMO三类散装化学品，入级NK船级社。
除上述之外，还有106米客滚船、双体碳素纤维帆船、游艇等产品出口，为稳外贸、稳出口做出了实实在在的贡献，让我们为船舶出口做出积极贡献的企业与人士点个***的“赞”！
