霍尔木兹海峡“梗阻” 3月全球集装箱运输需求减速
航运界网消息，由于特朗普的一系列“鲁莽行为”，不仅导致世界“失去了霍尔木兹海峡”，而且全球集装箱运输需求在经历了两年多的高速增长后开始减速。
德路里：WCI上涨3%东西干线空班率降至5%
美国政府倡导的“自由计划”的短暂启动与暂停，给中东航运环境增添了新的不确定因素，不过对集装箱航运市场的冲击目前仍局限在局部范围。
SCFI两连涨！集运市场回暖欧美线运价走强
集运市场供需稳定，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续两周上涨。
Drewry世界集装箱运价指数WCI本周上涨3%
德路里世界集装箱运价指数（WCI）在连续三周下跌后，本周环比上涨3%，至2,286美元 FEU，主要受跨太平洋及亚欧航线运价走高的推动。
德路里：亚洲内运价指数暴涨66%
近期受船公司运力管控与中东地缘冲突双重影响，亚洲区内集装箱市场剧烈波动。德路里亚洲内集装箱运价指数（IACI）从2月底的367美元 FEU一路飙升至5月1日的918美元 FEU，涨幅高达66%。
德路里：未来五周94%航次运行正常
在美伊谈判陷入僵局后，美国鼓动商船“闯关”霍尔木兹海峡，成为扰动“五一”假期全球市场的最突出因素。
运价反弹！集运旺季或提前到来？
集运市场提前进入旺季，上海出口集装箱运价指数（SCFI）止跌回升。
“疫情后遗症”？集运市场进入低效率时代
2026-04-27
德路里：WCI周跌1%至2232美元/FEU
近期集运经历了一轮波动后逐步回落，霍尔木兹海峡基本仍处于关闭状态，航线安排依然保持谨慎。截至4月23日，德路里世界集装箱运价指数（WCI）环比下降1%
运价持续走弱！SCFI两连跌四大远洋航线全面下滑
油价通胀削弱市场需求，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续两周下跌。
Drewry世界集装箱运价指数WCI本周下降1%
德路里世界集装箱运价指数（WCI）连续第二周走低，环比下跌1%至2,232美元 FEU，主要受亚欧航线运价下滑影响。尽管燃油成本上升，且因霍尔木兹海峡持续动荡，船公司已宣布征收战争风险附加费，然而市场需求疲软，这些因素仍难以推动运价上涨。
德路里：霍尔木兹海峡通行局势反复，继续扰动集运市场
近期霍尔木兹海峡通行局势出现反复，航运市场呈现谨慎博弈态势。
战时燃油附加费困局扰动跨太平洋航线合约谈判
2026-04-20
SCFI指数再转跌！波斯湾线运价结束连涨趋势
上海出口集装箱运价指数（SCFI）终止连续三周涨势，再度转跌。
Drewry世界集装箱运价指数WCI本周下降3%
Drewry世界集装箱运价指数（WCI）结束了连续六周的上涨。此前受中东冲突导致燃油价格攀升影响，该指数一度走高，但截至4月16日，已回落3%至2,246美元 FEU，主要因亚欧及跨太平洋航线运价下跌。
德路里：东西向主干航线未来五周停航9%
霍尔木兹海峡附近持续的紧张态势，继续深刻影响全球集装箱运输格局。
SCFI三连涨！波斯湾运价首破4000美元
上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续三周上涨。
全球班轮公司运力百强最新排名（2026年4月）
根据Alphaliner最新公布的数据，截止4月5日，全球在运营集装箱船数量共计7522艘，总运力为3399 66万TEU，折合约4 03亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的47 61%。
Drewry世界集装箱运价指数WCI本周上涨1%
Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至4月9日）环比上涨1%至2,309美元 FEU，主要受跨大西洋和跨太平洋航线运价上涨带动。
德路里：主要东西向航线停航7%
全球集装箱航运业仍在持续消化近期的扰动事件，这些事件并未对结构性运力造成重大冲击，其影响更多体现在成本上升，而非运力紧张。
闽 ICP 备 18010853 号 -1