Drewry世界集装箱运价指数WCI本周上涨3%

德路里世界集装箱运价指数（WCI）在连续三周下跌后，本周环比上涨3%，至2,286美元/FEU，主要受跨太平洋及亚欧航线运价走高的推动。

跨太平洋航线上，因船公司开始征收紧急燃油附加费（EFS）和旺季附加费（PSS），本周运价上行。

上海至纽约航线运价上涨7%，至3,721美元/FEU；上海至洛杉矶航线上涨5%，至3,062美元/FEU。

地中海航运（MSC）将亚洲至美东航线的EFS由430美元/FEU上调至644美元/FEU，亚洲至美西航线由272美元/FEU上调至467美元/FEU；达飞轮船（CMA CGM）则自5月1日起引入2,000美元/FEU的PSS。

亚欧航线现货市场运价本周保持平稳。

上海至鹿特丹运价微涨2%，至2,170美元/FEU；上海至热那亚运价小幅上涨1%，至3,075美元/FEU。

达飞轮船、赫伯罗特和地中海航运已宣布，自5月15日起，亚洲至北欧航线的均一费率（FAK）定为3,500–4,500美元/FEU，亚洲至地中海航线为4,500–4,600美元/FEU。

然而，由于需求疲软叠加运力过剩，供需失衡格局未改，上述费率成功落地的可能性较低。

船公司将继续通过停航和削减运力来管理过剩运力，预计5月亚洲至北欧航线的有效运力环比将下降3%，亚洲至地中海航线下降10%。

中东霍尔木兹海峡局势依然牵动市场，船公司在航线规划和运营上保持谨慎态度。

同时，船公司通过EFS、PSS及提高FAK水平等方式积极调整定价策略，尽管船舶运行相对平稳，市场整体仍处于应激响应状态。