煤价止涨 海运煤炭运价下行

5月27日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收645.99点，环比下跌25.5点。分子指数来看，沿海线指数报收648.57点，环比下跌19.3点；沿江线指数报收642.42点，环比下跌33.9点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为26.8元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为23.5元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为25.3元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为29.3元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为32.2元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为30.8元/吨，期环比持平。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为30.3元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为26.3元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为26.7元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为31.6元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为29.6元/吨，期环比下跌1元/吨。

今日海运煤炭运价指数延续下降趋势。本周沿海六大电厂库存保持稳定，日耗略有起伏，补库需求减弱；而北方港库存继续保持在下行通道中，但大秦线检修即将完成、“两会”接近尾声释放供应端利好信号，煤炭价格止涨回稳。各大型煤企6月的月度长协履约在即，现货市场交易受到挤压，船舶运力需求有所减小。同时，受全球疫情影响，内外兼营船舶转向国内市场，船多货少格局将再次加重。今日市场货盘有限，运价继续下行。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计28条船舶预计等2-3天；京唐港锚地合计47条船舶预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计48条船舶预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计50条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存393万吨↑2万吨，国投曹妃甸港库存358.6万吨↓6.8万吨，京唐港库存525.8万吨↓14.9万吨，黄骅港库存174.7万吨↓6.1万吨，合计1452.1万吨↓25.8万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况：2020年05月27日，六大电力集团沿海电厂合计库存1432.32万吨↓4.54万吨，合计日耗66.23万吨↑2.51万吨，存煤可用天数21.63天↓0.92天。

海事信息：无。

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