7月29日下午，福建东南造船有限公司（简称东南造船公司）承建并命名为“高栏306”号的22500DWT散货船顺利交付。据悉，该公司共承接有4艘22500DWT散货船，“高栏306”号是首制船，其成功建造并顺利交付将为后续船奠定了良好基础。
据东南造船公司总经理李成清介绍，“高栏306”号船总长154.89米，型宽23米，型深12.6米，设计载重22500吨。主要航行于近海航区及我国沿海各主要港口，可装运煤炭、矿石、散装谷物以及其他杂货，具有良好的经济性。此种船型也是东南造船公司在产品转型过程中，建造最大吨位的散货船，而且与该船东合作已有多规格的船型，并跃升为公司的大客户之一。这其中至关重要的是东南造船公司讲诚信、重合同、抓质量、保进度、强服务等一系列举措发挥着重要作用，必然给船东带来了安全感与信任感，也就有了回头客与长期合作伙伴，持续推动着企业发展壮大。
李成清总经理对下一步生产经营工作做了进一步介绍，他说，公司认真学习贯彻 7月21日在企业家座谈会上的重要讲话精神，以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。为此，东南造船公司在“高栏306”号船交付之前，就己着手将2艘库存的66米海工辅助外贸船转为内贸船，当前正在办理出口转内销手续，已经完成船舶转籍（由美国ABS证书转換为中国CCS证书），新船东正在办理船舶所有权登记手续，2艘66米海工辅助船有望在近期交付使用。与此同时，4艘11000吨油化船原国外船东公司由于申请破产保护，无法继续履行合同。为此，东南造船公司已将2艘11000吨油化船转为内销。刚好正在东南造船公司建造批量的9700DWT成品油轮船东愿意接手，真应验了“好质量与好服务”必有“好回报”。当前，该船已进入出口转内销的相关程序，进展情况很顺利。接手剩余2艘11000吨油化船的新船东也基本上敲定。
李总最后强调，东南造船公司将遵循市场规律，抓住时期，应变求应，通过转型，带好队伍，砥砺前行，努力接好单、造好船、交好船、去库存、创效益，为2020年交出一个满意的答卷而努力前进。
