自2016年开始至2020年7月，福建有多家船舶企业为印度尼西亚承建近20艘客滚船，这个大宗出口项目引起各界人士的关注。为此，特进行了相关的调查，发现有以下几个有利条件。
一是印度尼西亚自然环境的需求。
印度尼西亚是东南亚的一个岛国，国土面积1,904,569㎞²,世界排名第15位；人口2.68亿，居亚洲第5位。它的岛屿数却名列世界前茅，达到13667个，素有“千岛之国”的称号。其实，它更是名副其实的“万岛之国”!由于岛多而分散，全国重要的海和海峡就有十多个，因此印度尼西亚又被称为世界最大的“海国”。因此，这个国家重要的交通运输主要靠船舶，特别是运送人员与物资的客滚船，这就成为该国连续建造客滚船的根本原因之一。
二是旅居印度尼西亚的福建人有深厚的爱乡情怀
福建是著名的侨乡，其中旅居印度尼西亚的人数居多，而且从事经商的人多，拥有相当的财富。其中，福建人在印度尼西亚最富有的四大家族（黄惠祥、黄惠忠兄弟，林绍良家族，黄奕聪家族，蔡道行、蔡道平家族）掌握了超过250亿美元的总财富，其规模相当于印尼2.68亿人口中40%普通民众的财产总和。另外，旅居印尼的广大福建人又有很深的爱国爱乡情怀，积极架起了商贸桥梁，在建造此批客滚船中起到了非常重要的作用。
三是福建造船企业有能力建好出口客滚船。
福建造船工业历史悠久，福建造船人的爱岗敬业精神代代相传，造船技术水平不断提高、服务意识不断增强、各项管理措施不断完善、建造出口船经验不断丰富。因此，在建造此批106米客滚船上，采用钢质全焊接结构、单体、艉机型、双机、双桨、双舵。船型为圆舭型、流线型舵，可用于运输旅客和载货汽车等。船体总长102.25m，垂线间长99.2m，型宽20.4m，型深6.5m，吃水结构4.2m，总吨7152T，净吨3862T，入级中国船级社。
四是福建造船人可以为国际市场提供满意的服务
此批客滚船完全满足千岛之国的需求，才有了历经5年之久的合作，先后为印度尼西业建造近20艘客滚船。福建造船人深信，随着此批客滚船投入使用，将会进一步拓展印度尼西亚的客滚船市场，福建造船人己经做好了一切准备，可以为国际船舶市场提供更满意的服务，建造更多的出口船。
